Tasks et compétitions

20Tasks

Créer, modifier, importer et partager des Tasks, les listes de waypoints, et étudier une Task sur la carte avant de la voler.

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Où vivent les Tasks#

L'onglet Tasks a quatre sections, et la différence entre elles tient surtout à ce qui demande une connexion.

Section Contient Connexion requise
Locale Les Tasks stockées sur cet appareil. Ce sont celles que tu voles. Non
Mes Tasks Les Tasks que tu as créées sur skytrackpro.app. Oui, pour charger
Publiques Les Tasks publiques récentes partagées par d'autres. Oui, pour charger
Waypoints Tes listes de waypoints, qui servent à construire les Tasks locales. Non

Attention

Seules les Tasks locales sont sélectionnables dans l'onglet Vol. Une Task sur le serveur n'est pas sur ton téléphone tant que tu ne l'as pas copiée. Fais-le chez toi, pas au déco.

Fig. 20.1L'onglet Tasks. Les Tasks locales sont celles que tu peux voler sans connexion.

Les listes de waypoints#

Une Task se construit à partir de waypoints : il faut donc d'abord une liste. L'app importe les formats habituels : .wpt, .cup et .gpx.

Où Tasks › Waypoints › Importer un fichier de waypoints
  1. Ouvre l'onglet Tasks, puis Waypoints.
  2. Appuie sur Importer un fichier de waypoints et choisis le fichier.
  3. L'app confirme par Liste de waypoints importés "<nom>" (n waypoints).
  4. Utilise Rebaptiser pour lui donner un nom que tu reconnaîtras, et glisse une liste vers la gauche pour la supprimer.

Remarque

Les compétitions publient leurs groupes de waypoints au téléchargement dans plusieurs formats. Tu peux les ajouter directement à tes listes, voir Compétitions.

Attention

Sans au moins une liste de waypoints, la création de Task est bloquée par Importe d'abord une liste de waypoints dans l'onglet Waypoints.

Importer une Task#

La plupart des Tasks de compétition arrivent en code QR sur un écran de briefing ou en fichier .xctsk. Les deux s'importent directement sur ton appareil, décrit par Scannez un code QR ou importez un fichier de Tasks (.xctsk / .json) pour stocker les Tasks hors ligne.

  1. Ouvre Tasks, puis Locale.
  2. Scanne le code QR de la Task avec la caméra, ou appuie sur Importer le fichier et choisis le fichier.
  3. L'app confirme par Task importée "<titre>".
  4. La Task est maintenant locale, et sélectionnable dans l'onglet Vol.

Bon à savoir

L'import par QR ne demande aucune connexion. Un briefing dans un champ sans couverture marche exactement aussi bien qu'un briefing à l'hôtel.

Attention

Si le code ou le fichier ne peut pas être lu, l'app dit Impossible d'analyser une Task à partir du code ou du fichier QR. Demande le fichier plutôt que de rescanner un code trop petit ou abîmé.

Créer une Task#

  1. Dans Tasks, appuie sur Nouvelle Task.
  2. Saisis un Nom de la Task.
  3. Choisis la Liste des waypoints dans laquelle piocher.
  4. Sélectionne au moins deux waypoints. Le compteur affiche Sélectionné x n.
  5. Appuie sur Créer une Task.

Astuce

Tu peux ajouter le même waypoint plusieurs fois avec le bouton x2 ou Ajoutez-en un, ce qui est exactement ce qu'il te faut quand l'ESS et le but sont le même point.

Fig. 20.2Sélectionner des waypoints pour une nouvelle Task locale.

Modifier une Task#

L'éditeur de Task, c'est là où une liste de waypoints devient une vraie Task. Il est organisé en Informations de base, Balises, Étapes et Statistiques.

Titre
Le nom de la Task tel qu'il apparaît partout ailleurs.
Type de Task
Race / Elapsed / Triangle FAI / Custom
Comment la Task est notée et comment se comporte le départ. Suis le briefing. Race est la Task de compétition habituelle avec des portes de départ fixes.

Chaque balise porte ses propres réglages, ouverts par Modifier la balise.

Rôle
Balise / SSS / ESS / But
Ce que fait ce point dans la Task. SSS est le début de la speed section, ESS sa fin. Une Task a besoin d'exactement une SSS et une ESS. Si tu définis une seconde ESS, l'app demande quoi faire de l'ancienne, en proposant Convertir ESS en TP ou Supprimer ESS.
Forme
Cylindre / Ligne / Secteur
La géométrie de la zone de contrôle. Les buts sont souvent des lignes, les balises généralement des cylindres. Règle-la d'après le briefing. Une ligne de but et un cylindre de but ne sont pas notés pareil.
Rayon
Mètres
Le rayon d'un cylindre ou d'un secteur.
Longueur de ligne
Mètres
La longueur d'une ligne de but.
Cap
0 à 359 degrés
L'orientation d'une ligne ou d'un secteur.
Goal surélevé
200 à 1000 m, défaut 300 m
Une hauteur d'arrivée au-dessus du but plutôt qu'au sol. Seulement quand le briefing le demande. L'app impose la plage CIVL et prend 300 m par défaut.
Réordonner
Fais glisser une balise pour changer l'ordre de la Task.
Dupliquer la balise
Ajoute une copie, utile quand un point sert deux fois.
Remplacer la balise
L'échange contre un autre waypoint, en gardant les réglages.
Retirer la balise
La supprime, après confirmation. Une Task doit en garder au moins une.

Attention

Quitter avec du travail non enregistré déclenche Enregistrer les modifications ? avec Tu as des modifications de Task non enregistrées. Enregistre avant de voler, et l'app confirme par Task locale enregistrée.

Les portes de départ#

Portes de départ décide de la façon dont la SSS s'ouvre, décrit dans l'app par Choisis comment le SSS s'ouvre (option de Task locale).

Le départ s'ouvre une fois
Un seul départ à l'heure donnée.
Portes de départ multiples
Une série de portes. Règle le Nombre de portes et l'Intervalle de porte. L'app affiche un résumé comme Exemple : 4 portes toutes les 15 minutes.

Les autres heures sous Informations de base sont Décollage ouvert, Heure de début, Fermeture de la fenêtre et Date limite.

Astuce

Saisis ces heures avec soin. Elles alimentent les bannières de compte à rebours en vol, et une heure de départ fausse veut dire que l'app te décompte vers le mauvais moment.

Partager une Task#

Une Task peut quitter ton téléphone de deux façons : en code QR sur ton écran, ou en fichier .xctsk.

  1. Ouvre la Task et appuie sur le bouton QR.
  2. Choisis le Format QR : Compressé (XCTSKZ) ou Héritage (XCTSK).
  3. Tends l'écran pour qu'on le scanne. L'indication dit Scanne pour importer dans SkyTrackPro, XCTrack, SeeYou.
  4. Ou utilise Partager .xctsk pour envoyer le fichier.

Remarque

Compressé est préférable, il produit un code plus petit et plus fiable. N'utilise Héritage que pour les lecteurs anciens qui ne le gèrent pas.

Bon à savoir

C'est le moyen le plus rapide de distribuer une Task en montagne : un téléphone affiche le code, tous les autres le scannent. Sans réseau.

Étudier une Task#

Avant de voler une Task, ouvre-la sur la carte d'étude. C'est là que tu trouves l'espace aérien dans lequel tu serais entré et le câble au-dessus de la vallée que tu allais traverser.

Fig. 20.3La carte d'étude de la Task, avec la route optimisée tracée à travers les cylindres.
Route optimisée
Le chemin légal le plus court à travers la Task. L'étiquette Optimisé en est la longueur, mesurée depuis le décollage.
Depuis le SSS
Une deuxième étiquette avec la même optimisation, mais mesurée depuis le cylindre de départ au lieu du décollage : c'est la distance sur laquelle la Task est marquée. Elle n'apparaît que si la Task a un SSS.
La route optimisée ignore le décollage
Retire la branche du décollage de la route tracée, pour que tu voies où l'optimiseur entre vraiment dans le cylindre de départ. Appuie encore pour ramener le décollage.
Ligne d'étude
Fais glisser la route elle-même pour essayer un autre chemin. Deux choses se déplacent : une poignée sur le bord d'un cylindre déplace le point où la route touche cette zone, et la ligne entre deux cylindres se plie pour contourner un obstacle ou une montagne.
Mesurer la distance
Mesure entre deux points quelconques.
Réinitialiser les modifications
Remet la route optimisée.

Astuce

Dès que tu fais glisser quelque chose, une troisième étiquette apparaît avec la longueur de ta ligne modifiée. L'écart avec Optimisé est exactement ce que coûte le détour : tu peux donc chiffrer une traversée de vallée avant de t'y engager en vol.

Attention

Tu ne peux pas changer le rayon d'une balise ici. Faire glisser une poignée de bord déplace l'endroit où la route touche le cylindre, pas la taille du cylindre. Sur un secteur, la poignée reste dans le secteur. Les rayons font partie de la Task et se modifient dans l'éditeur de Task.

Trois couches peuvent être activées sur la carte d'étude, depuis les boutons sur le côté.

Espaces aériens
Tous les fichiers d'espace aérien que tu as installés et activés, dessinés comme sur la carte de vol.
Obstacles
Câbles, remontées et pylônes de tes bases d'obstacles installées.
Points thermiques
La couche thermique saisonnière, pour voir où se trouve habituellement l'ascendance le long de chaque branche.

Attention

Les boutons espaces aériens et obstacles restent grisés tant que tu n'as pas installé et activé au moins un fichier de ce type, puisqu'il n'y a rien à dessiner. Télécharge-les avant de partir, voir Espaces aériens et Obstacles.

Astuce

L'étude de Task, ce sont les dix minutes les plus rentables du vol de compétition, et elle ne demande que ton téléphone. Fais-la la veille au soir avec la couche d'espace aérien activée.

Avertissements de Task#

Quand une Task est chargée, l'app vérifie qu'elle peut résoudre la hauteur du sol de chaque balise. Si elle n'y arrive pas, elle te le dit au lieu de produire des chiffres faux en silence.

Message Signification
DEM validation incomplète : n point(s) de balise non résolu(s) Des hauteurs de sol manquent. Les distances sont bonnes, les hauteurs d'arrivée sur ces points ne le sont pas.
DEM validation incomplète pour <rôles>. Les calculs d'arrivée et de but peuvent être faux. Les points manquants incluent des rôles critiques comme l'ESS ou le but. Prends les chiffres de finale avec prudence.

Astuce

La solution habituelle est de télécharger une région hors ligne couvrant la zone de Task, ou d'ouvrir la Task une fois avec une connexion pour que les hauteurs soient récupérées et mises en cache.