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14Espaces aériens

Installer des jeux de données d'espaces aériens et tes propres fichiers, choisir les classes qui te concernent, et régler les alertes que tu reçois en l'air.

Télécharger une fois, voler hors ligne

Comment marchent les espaces aériens dans l'app#

Les espaces aériens viennent de fichiers sur ton téléphone. Une fois un fichier installé et activé, tout le reste se passe en local : les formes se dessinent sur la carte et les alertes se calculent sur l'appareil, sans aucune connexion.

Où Réglages › Espaces aériens

Important

Les données d'espaces aériens peuvent être fausses, incomplètes ou périmées, et l'app ne peut pas le savoir. C'est une aide à l'alerte. Vérifier les sources officielles du pays où tu voles reste ta responsabilité.

Installer des données d'espaces aériens#

Il y a deux sources : les jeux de données SkyTrackPro, maintenus et versionnés par pays, et tes propres fichiers OpenAir.

  1. Ouvre Réglages, puis Espaces aériens.
  2. Ouvre la liste des espaces aériens SkyTrackPro et cherche ton pays par nom, code ou version.
  3. Télécharge-le. Il apparaît sous Fichiers de l'espace aérien avec une date Mis à jour.
  4. Vérifie que son interrupteur est activé. Seuls les fichiers activés alimentent les alertes et l'affichage carte. Pour retirer un fichier plus tard, glisse-le vers la gauche.
Fig. 14.1Les réglages d'espaces aériens, avec les fichiers installés en haut et les filtres de classes en dessous.

Remarque

Rechercher des mises à jour vérifie s'il existe des versions plus récentes de tes jeux installés. Si tout est à jour, l'app répond Les espaces aériens sont déjà à jour.

Ajouter ton propre fichier#

  1. Appuie sur Ajouter un fichier d'espace aérien.
  2. Choisis le fichier sur ton appareil.
  3. L'app confirme par Fichier d'espace aérien importé.

Attention

Seuls les fichiers OpenAir avec les extensions .txt, .air ou .openair sont pris en charge. L'app rejette le reste : Seuls les fichiers d'espace aérien OpenAir sont pris en charge (*.txt, *.air, *.openair).

Astuce

Les compétitions publient souvent un fichier d'espaces aériens propre à la Task. Tu peux le prendre directement depuis la liste de fichiers de la compétition, décrit dans Compétitions.

Classes d'espaces aériens#

Tous les espaces aériens ne concernent pas tous les pilotes. Les filtres de classes, décrits par Désactive des classes entières pour les masquer partout et arrêter les alertes associées, jusqu'à ce que tu les réactives., retirent des catégories entières de la carte et du calcul des alertes.

Classe Typiquement
Interdit (P) Ne jamais y entrer. À laisser activé.
Réglementé (R) Entrée sous conditions seulement. À laisser activé.
CTR Zone de contrôle autour d'un aéroport, depuis le sol. À laisser activé.
Contrôlé (TMA / C / D / E) Espace contrôlé avec un plancher, souvent au-dessus de ton altitude de travail habituelle.
Régions de contrôle (CTA) Des zones contrôlées plus vastes.
Hélistations Des zones d'hélicoptères. Souvent nombreuses et secondaires pour le vol libre.
Autre / informatif Zones d'information et d'avis, sans restriction.

Important

Désactiver une classe supprime complètement ses alertes. Ne désactive que des classes dont tu es sûr qu'elles ne s'appliquent pas à ton vol. Interdit, Réglementé et CTR restent activés.

Astuce

Les hélistations sont le candidat habituel à la désactivation. Dans certains pays, elles sont si nombreuses qu'elles remplissent la carte sans rien dire à un pilote de vol libre.

Référence d'altitude#

Altitude maximale contrôlée
Mètres Défaut : 3950 m
Les espaces aériens au-dessus de cette altitude sont ignorés ou affichés plus discrètement. Monte-la si tu voles haut, dans les Alpes ou les Andes, où l'espace contrôlé au-dessus de 4000 m est vraiment atteignable. Descends-la si l'espace haut n'est que du bruit chez toi.
Pression au niveau de la mer (QNH)
hPa Défaut : 1013 hPa
La pression de référence qui traduit l'altitude barométrique en une altitude comparable aux limites d'espace aérien. Renseigne le QNH local du briefing ou de l'aérodrome le plus proche quand les limites comptent, par exemple sous un plancher de TMA bas. Le défaut est 1013.

Attention

Un QNH faux de 10 hPa décale ton altitude affichée d'environ 80 m. Sous un plancher bas, c'est la différence entre légal et pas légal.

Alertes et alarmes#

Afficher les alertes d'espace aérien
Activé ou désactivé Défaut : Activé
Affiche des alertes à l'écran quand tu approches ou pénètres un espace contrôlé. À laisser activé.
Alarmes sonores
Activé ou désactivé Défaut : Activé
Joue une alarme sonore quand une alerte d'espace aérien se déclenche. À laisser activé. Une bannière est facile à rater quand tu regardes ta voile ou le relief.
Distance d'avertissement (horizontale)
Mètres Défaut : 250 m
À quelle distance d'une limite latérale l'alerte commence. Plus grande pour les ailes rapides ou plus de marge de réaction. Plus petite si tu voles régulièrement et légalement près d'une limite et que l'alerte permanente devient du bruit.
Distance d'avertissement (verticale)
Mètres Défaut : 150 m
À quelle distance d'un plancher ou d'un plafond l'alerte commence. En forte montée ou descente, l'app élargit cette distance automatiquement, pour toujours te laisser au moins 60 secondes de préavis à ta vitesse verticale actuelle. La valeur par défaut convient à la plupart des vols, les fortes montées sont couvertes automatiquement. Augmente-la si tu veux des alertes verticales encore plus précoces.

Astuce

L'alerte verticale est progressive. En montant à 8 m/s sous un plancher, elle se déclenche environ 480 m en dessous au lieu de 150 m, une minute complète avant l'entrée, sans toucher ce réglage.

À quoi ressemblent les alertes en vol est décrit dans L'écran de vol.

Remarque

Les alertes ne fonctionnent qu'en vol. À l'attente au décollage, en marchant entre deux vols lors d'une journée hike and fly ou en pliant, l'app reste silencieuse : elle alarmerait sinon sur le terrain où vous vous tenez. Elles reviennent au décollage suivant.

La liste des espaces aériens visibles#

En vol, Espaces aériens visibles liste tout ce qui t'entoure, avec la classe et la tranche d'altitude. C'est la réponse à la question de savoir ce qu'est cette forme sur la carte.

Fig. 14.2La liste des espaces aériens visibles, avec la classe et la tranche d'altitude par entrée.
Montrer sur la carte
Met l'espace en évidence pour que tu voies de quelle forme il s'agit.
Désactiver pour aujourd'hui
La cloche d'une ligne ouvre le menu. Cette option retire l'espace de la carte et arrête ses alertes jusqu'à la fin de la journée.
Désactiver définitivement
Retire l'espace de la carte et arrête ses alertes définitivement. Il reste dans la liste, pour que tu puisses le remettre quand tu veux.
Réactiver
Remet un espace que tu as désactivé pour aujourd'hui ou définitivement.
Désactivés aujourd'hui (n)
Une section en bas avec tout ce que tu as coupé, pour que rien ne reste caché par accident.
Désactivés définitivement (n)
Une section en bas avec les zones désactivées définitivement, grisées, pour que tu les retrouves toujours.

Attention

Désactiver pour aujourd'hui est fait pour les espaces le long desquels tu voles délibérément, par exemple une zone avec clairance. Ça expire tout seul en fin de journée et ne peut donc pas te suivre incognito le lendemain.

Remarque

Les zones désactivées définitivement figurent aussi dans Réglages, Espaces aériens, Espaces aériens désactivés définitivement, avec la date de désactivation. Cette liste marche partout, elle te sert à remettre une zone désactivée à l'autre bout du pays. Tout activer vide la liste d'un coup.

Attention

Une désactivation définitive n'expire jamais. Elle masque la zone et ses alertes à chaque vol tant que tu ne la réactives pas, alors garde la liste courte et regarde la avant de voler sur un nouveau site. Une désactivation suit la zone lors des mises à jour du jeu de données. Si une mise à jour déplace la zone ou change sa tranche d'altitude, elle compte comme une nouvelle zone et revient.