Construye tu cabina

10Probar tu cabina en tierra

El modo de depuración, los vuelos de demostración y los simuladores. Cómo hacer volar tu propio diseño a través de un vuelo XC o de tarea sintético antes de fiarte de él en el aire.

Sin conexión con límites

Por qué probar en tierra#

Un diseño parece bien en el editor y luego resulta ilegible en el aire, o le falta el único número que de verdad necesitabas en planeo final. El editor no te lo puede decir, porque en el editor cada mosaico muestra datos de relleno y no está pasando nada.

La app puede volar un vuelo sintético completo a través de la pantalla de vuelo de verdad, usando tu diseño, tus ajustes y tu ala. Todo se comporta como lo haría en el aire: el mapa se mueve, el variómetro reacciona, saltan los banners de tarea, se disparan las alertas de espacio aéreo y se resuelve el planeo final. Solo que lo haces sentado en una mesa.

Consejo

Es la manera más rápida de mejorar un diseño. Vuela el mismo escenario dos veces, una con tu página actual y otra con el cambio que estás valorando, y la respuesta suele ser obvia.

Herramienta Ideal para Necesita modo de depuración
Demostración de funciones Ver todos los mosaicos y todos los banners con valores realistas, y oír los sonidos de alerta. No
Vuelos de demostración Volar tu propio diseño a través de un escenario XC o de tarea de principio a fin.
Simulador de ESS y gol Recorrer los estados del planeo final sin volar una tarea entera.
Simulador de asistente térmico Aprender a leer el asistente térmico antes de que te haga falta. No
Repetición de vuelo Revisar un vuelo tuyo de verdad con tu diseño actual. No

Activar el modo de depuración#

Los vuelos de demostración y el simulador de ESS y gol están ocultos hasta que activas el modo de depuración. Están ocultos porque son herramientas de diagnóstico más que funciones del día a día, no porque sean arriesgadas.

Dónde Ajustes Otros Diagnóstico y depuración
  1. Abre Ajustes y luego Otros.
  2. Baja hasta Diagnóstico y depuración.
  3. Activa el Modo de depuración.
  4. Aparecen dos entradas nuevas: Abrir benchmark de vuelo activo y Abrir simulador de ESS / gol.
Fig. 10.1El modo de depuración activado. Las entradas del vuelo de demostración y del simulador aparecen debajo.

Nota

El modo de depuración también empieza a escribir registros de diagnóstico. Es inofensivo, y es lo que hace útil un informe de soporte si alguna vez lo necesitas. Deja el Registro detallado desactivado salvo que el soporte te lo pida.

Atención

Tienes que haber iniciado sesión para ejecutar un vuelo de demostración. Sin sesión la app dice Debes iniciar sesión para ejecutar un benchmark.

Los vuelos de demostración#

Benchmark de vuelo activo ejecuta un vuelo sintético determinista a través del grabador de vuelos y de la cadena del mapa de verdad. La palabra importante es de verdad: no es una vista previa, es tu pantalla de vuelo haciendo su trabajo real con un GPS inventado.

Dónde Ajustes Otros Abrir benchmark de vuelo activo
  1. Abre Abrir benchmark de vuelo activo.
  2. En Escenario, elige la situación que quieres probar.
  3. En Diseño de pantalla, elige la página de diseño que se va a abrir.
  4. Elige un multiplicador de velocidad. 1x es tiempo real, 2x y 4x te llevan antes a la parte interesante.
  5. Pulsa Ejecutar vuelo de referencia. Se abre la pantalla de vuelo de verdad y empieza el vuelo.
  6. Mira cómo trabaja tu diseño. Termina el vuelo cuando hayas visto suficiente.
Fig. 10.2La página del vuelo de demostración. Elige un escenario, elige el diseño que quieres probar, y ejecútalo.

Bueno saberlo

El seguimiento en vivo se desactiva durante la prueba, así que nadie que te siga ve un vuelo fantasma, y no se publica nada.

Atención

No puedes empezar un vuelo de demostración mientras hay un vuelo de verdad en marcha. La app te dice Termina el vuelo activo actual antes de empezar un benchmark.

Los seis escenarios#

Cada escenario está hecho para ejercitar una parte distinta de la app. Elige el que corresponda a lo que estás intentando comprobar.

Escenario Qué vuela Úsalo para comprobar
Línea recta Un cross country de distancia abierta sin tarea, con tus ajustes XC normales y el modo Recto preseleccionado. Tu diseño XC, la tarjeta de guía, la distancia XC y las velocidades XC móviles.
Triángulo plano Un triángulo sin tarea que cierra como triángulo plano válido, con el modo Plano preseleccionado. La guía del triángulo, el cierre, y si tu diseño te dice cuándo girar.
Triángulo FAI La reproducción sin tarea de una figura equilátera, con el modo FAI preseleccionado. La guía FAI, el aviso del tramo más corto, y el mosaico de triángulo posible.
Espacio aéreo + cable Una reproducción corta sin tarea con dos cables cruzados incluidos y dos zonas de control ficticias. Los banners de obstáculos, las alertas de espacio aéreo, las distancias vertical y horizontal, y si tu banner es lo bastante grande para que lo notes.
ESS + gol Una tarea fija de 10 km con ventanas de tiempo normalizadas, para que la salida, el SSS, el ESS y el gol se comporten como en un vuelo de verdad. Los banners de tarea, la cuenta atrás de la salida, la llegada al ESS y al gol, y tu diseño de competición.
Gol elevado La misma tarea de 10 km con una llegada elevada, con la instantánea de la tarea adjunta al vuelo. La llegada al gol elevado, y la diferencia entre pasar el terreno y hacer una llegada válida.

Consejo

Espacio aéreo + cable es el que todo piloto debería ejecutar una vez. Trae sus propios datos de espacio aéreo y de obstáculos, así que funciona incluso antes de que hayas instalado ninguno, y te enseña exactamente qué aspecto tiene un aviso mientras estás en posición de pensarlo con calma.

Después de la prueba#

El vuelo de demostración se guarda localmente como un vuelo normal, así que aparece en tu cuaderno y se puede repetir como cualquier otro. Se graba contra un ala llamada Benchmark para que sea fácil de localizar.

La página muestra además un último informe con los contadores de la prueba: cuántas alertas de espacio aéreo y de obstáculos saltaron, cuántas actualizaciones de cámara del mapa hubo, y el nivel de batería al principio y al final.

  1. Lee el informe si te interesa el coste en batería o el comportamiento de las alertas.
  2. Usa el botón de eliminar el vuelo de referencia para quitar el vuelo sintético de tu cuaderno.

Atención

Un vuelo de demostración no se puede subir. La app lo bloquea porque es un vuelo de referencia con datos simulados. Elimínalos en lugar de dejarlos ocupando sitio en tu cuaderno.

Nota

Si estás comparando el coste en batería entre diseños, la app recomienda una compilación de publicación, brillo de pantalla fijo, velocidad 1x y sin cargador conectado. Cualquier otra cosa y lo que estás midiendo es el cargador.

La demostración de funciones#

Donde un vuelo de demostración prueba tu diseño en movimiento, la demostración de funciones te deja inspeccionar cada pieza por separado con valores realistas. No hace falta el modo de depuración.

Dónde Ajustes Otros Abrir demostración de funciones
Pestaña Muestra
XC Las tarjetas de guía XC en sus distintos estados.
Comp Los banners de competición: cuenta atrás, ventana abierta, planeo final y tarea completada.
Mosaicos Todos los mosaicos con datos realistas, agrupados por categoría. Toca uno para leer qué muestra.
Banners de información Los banners informativos de tarea, como ventana abierta, salida validada y baliza alcanzada.
Banners de alerta Las alertas de espacio aéreo y de obstáculos, además de vistas previas de los sonidos.

Consejo

Usa la pestaña de mosaicos mientras construyes un diseño. Es mucho más rápido decidir si quieres un mosaico después de verlo con un número de verdad dentro que después de leer su nombre en la lista de añadir.

Consejo

La pestaña de banners de alerta reproduce los sonidos de las alertas. Escúchalos una vez en casa. Una alarma que reconoces vale varios segundos en el aire.

Los dos simuladores#

Dos simuladores concretos cubren las partes del ordenador de vuelo con las que es más difícil practicar.

Simulador de ESS y gol
Muestra el banner de planeo final y los mosaicos de verdad sin volar. Elige un escenario y luego usa los preajustes Demasiado bajo, Justo y Bueno para saltar entre los tres estados de llegada, o pon a mano la altitud, la distancia, la relación de planeo y la velocidad suelo. Necesita el modo de depuración. Consulta Planeo final, ESS y gol.
Simulador de asistente térmico
Genera tramos de giro y de recta con deriva y ascendencia para que aprendas a leer el asistente. Activa el Modo de ascendencia automática y míralo trabajar. No hace falta el modo de depuración. Consulta Asistente térmico.

Consejo

El simulador de ESS y gol es la manera más rápida de comprobar una cosa concreta: si tu mosaico de llegada es lo bastante grande y está donde de verdad vas a mirar cuando la respuesta importe.

Repetir un vuelo de verdad#

La última prueba en tierra es la más realista: repite un vuelo que hiciste de verdad. Tu traza, tus condiciones, tus decisiones, reproducidas a través de tu diseño actual.

  1. Abre el Cuaderno y elige un vuelo.
  2. Pulsa Repetición.
  3. Arrastra hasta el momento que quieras volver a mirar.

Consejo

Repite el vuelo en el que te equivocaste en algo, con el diseño que estás valorando. Si el diseño te lo hubiera dicho antes, es mejor diseño. Consulta Cuaderno de vuelo y repetición.

Un método que funciona#

  1. Construye o ajusta una página en el editor de diseños.
  2. Abre la demostración de funciones y comprueba que los mosaicos que añadiste muestran de verdad lo que esperabas.
  3. Ejecuta el vuelo de demostración ESS + gol con esa página seleccionada, a velocidad 4x.
  4. Apunta todo lo que no pudiste leer, no pudiste encontrar, o no necesitabas.
  5. Vuelve al editor y arregla esas tres cosas.
  6. Ejecuta Espacio aéreo + cable una vez para confirmar que tu banner es lo bastante grande y está donde lo vas a ver.
  7. Sube el diseño terminado a una ranura de plantilla en la nube para poder volver siempre a él.
  8. Elimina los vuelos de demostración de tu cuaderno.

Bueno saberlo

Veinte minutos de esto valen más que una temporada ajustando tu diseño en el aire, donde estás ocupado y cada cambio es un apaño hecho bajo presión.