Tasks e competições

20Tasks

Criar, editar, importar e partilhar Tasks, as listas de waypoints, e estudar uma Task no mapa antes de a voares.

Misto, ver o capítulo

Onde vivem as Tasks#

O separador Tasks tem quatro secções, e a diferença entre elas é sobretudo o que precisa de ligação.

Secção Contém Precisa de internet
Local As Tasks guardadas neste aparelho. São estas que voas. Não
As minhas Tasks As Tasks que criaste em skytrackpro.app. Sim, para carregar
Públicas Tasks públicas recentes partilhadas por outros. Sim, para carregar
Waypoints As tuas listas de waypoints, usadas para construir Tasks locais. Não

Atenção

Só as Tasks locais podem ser escolhidas no separador Voo. Uma Task que está no servidor não está no teu telemóvel enquanto não a copiares para lá. Faz isso em casa, não na descolagem.

Fig. 20.1O separador Tasks. As Tasks locais são as que podes voar sem ligação.

As listas de waypoints#

Uma Task é construída a partir de waypoints, por isso a lista de waypoints vem primeiro. A app importa os formatos habituais: .wpt, .cup e .gpx.

Onde Tasks › Waypoints › Importar ficheiro de waypoints
  1. Abre o separador Tasks, depois Waypoints.
  2. Prime Importar ficheiro de waypoints e escolhe o ficheiro.
  3. A app confirma com o nome da lista importada e o número de waypoints.
  4. Usa Renomear para lhe dares um nome que reconheças, e desliza uma lista para a esquerda para a apagares.

Nota

As competições publicam os seus grupos de waypoints para transferência em vários formatos. Podes adicioná-los diretamente às tuas listas, ver Competições.

Atenção

Sem pelo menos uma lista de waypoints, a criação de Tasks fica bloqueada com Importa primeiro uma lista de waypoints no separador Waypoints.

Importar uma Task#

A maioria das Tasks de competição chega como um código QR num ecrã de briefing ou como um ficheiro .xctsk. Os dois importam diretamente para o teu aparelho, descrito como Lê um QR ou importa um ficheiro de Task (.xctsk / .json) para guardar Tasks offline.

  1. Abre Tasks, depois Local.
  2. Ou lês o código QR da Task com a câmara, ou primes Importar ficheiro e escolhes o ficheiro.
  3. A app confirma com o título da Task importada.
  4. A Task passa a ser local, e pode ser escolhida no separador Voo.

Bom saber

A importação por QR não precisa de ligação nenhuma. Um briefing num campo sem cobertura funciona exatamente tão bem como um num hotel.

Atenção

Se o código ou o ficheiro não puderem ser lidos, a app diz Não foi possível analisar uma Task do código ou ficheiro QR. Pede o ficheiro em vez de voltares a ler um código pequeno demais ou demasiado estragado.

Criar uma Task#

  1. Em Tasks, prime Nova Task.
  2. Escreve um Nome da Task.
  3. Escolhe a Lista de waypoints de onde vais tirar os pontos.
  4. Seleciona pelo menos dois waypoints. O contador mostra quantos escolheste.
  5. Prime Criar Task.

Dica

Podes juntar o mesmo waypoint mais do que uma vez com o botão x2 ou com Adiciona um, que é exatamente o que precisas quando o ESS e o Goal são o mesmo ponto.

Fig. 20.2A seleção de waypoints para uma nova Task local.

Editar uma Task#

O editor de Tasks é onde uma lista de waypoints se torna uma Task a sério. Está organizado em Informações básicas, Balizas, Pernas e Estatísticas.

Título
O nome da Task como aparece em todo o resto.
Tipo de Task
Corrida / Tempo decorrido / Triângulo FAI / Personalizada
Como a Task é pontuada e como o start se comporta. Segue o briefing. Corrida é a Task de competição habitual, com gates de start fixas.

Cada baliza tem definições próprias, abertas com Editar baliza.

Papel
Baliza / SSS / ESS / Goal
O que este ponto faz na Task. SSS é o início da secção de velocidade, ESS é o fim da secção de velocidade. Uma Task precisa exatamente de um SSS e de um ESS. Se puseres um segundo ESS, a app pergunta o que fazer ao antigo, oferecendo Converter ESS em baliza ou Remover ESS.
Forma
Cilindro / Linha / Setor
A geometria da zona de controlo. Os Goals são muitas vezes linhas, as balizas são normalmente cilindros. Define-a a partir do briefing. Uma linha de Goal e um cilindro de Goal são pontuados de maneira diferente.
Raio (m)
Metros
O raio de um cilindro ou de um setor.
Comprimento da linha (m)
Metros
O comprimento de uma linha de Goal.
Azimute (graus)
0 a 359 graus
A orientação de uma linha ou de um setor.
Goal elevado
200 a 1000 m, predefinição 300 m
Uma altura de chegada acima do Goal em vez de no solo. Só quando o briefing o pedir. A app impõe o intervalo da CIVL e usa 300 m por predefinição.
Reordenar
Arrasta uma baliza para mudares a ordem da Task.
Duplicar baliza
Junta outra cópia, útil quando um ponto é usado duas vezes.
Substituir baliza
Troca-a por outro waypoint, mantendo as definições.
Remover baliza
Apaga-a, depois de uma confirmação. Uma Task tem de manter pelo menos uma.

Atenção

Sair com trabalho por guardar levanta Guardar alterações? com Tens alterações de Task por guardar. Guarda antes de voares, e a app confirma com Task local guardada.

As gates de start#

Gates de Start decide como o SSS abre, descrito na app como Escolhe como o SSS abre (opção de Task local).

Start abre uma vez
Um único start à hora indicada.
Múltiplas gates de Start
Uma série de gates. Define o Número de gates e o Intervalo entre gates. A app mostra um resumo, por exemplo 4 gates de 15 em 15 minutos.

As outras horas em Informações básicas são Descolagem aberta, Hora do Start, Fecho da janela e Prazo final.

Dica

Mete estas horas com cuidado. São elas que alimentam os banners de contagem decrescente do start em voo, e uma hora de start errada faz a app contar para o momento errado.

Partilhar uma Task#

Uma Task pode sair do teu telemóvel de duas maneiras: como um código QR no ecrã, ou como um ficheiro .xctsk.

  1. Abre a Task e prime o botão QR.
  2. Escolhe o Formato QR: Compactado (XCTSKZ) ou Legado (XCTSK).
  3. Levanta o ecrã para ser lido. A dica diz Lê para importar em SkyTrackPro, XCTrack, SeeYou.
  4. Ou usa Partilhar .xctsk para enviares o ficheiro.

Nota

O compactado é preferível porque produz um código mais pequeno e mais fiável. Usa o legado só para leitores antigos que não o consigam ler.

Bom saber

Esta é a maneira mais rápida de distribuir uma Task numa encosta: um telemóvel mostra o código, toda a gente lê. Não é preciso rede nenhuma.

Estudar uma Task#

Antes de voares uma Task, abre-a no mapa de estudo. É aqui que encontras o espaço aéreo onde terias entrado e o cabo atravessado no vale que ias cruzar.

Fig. 20.3O mapa de estudo da Task, com a rota otimizada traçada por dentro dos cilindros.
Rota otimizada
O caminho legal mais curto pela Task. A etiqueta Otimizado é o comprimento dela, medido a partir da descolagem.
De SSS
Uma segunda etiqueta com a mesma otimização mas medida a partir do cilindro de partida em vez da descolagem, que é a distância pela qual a Task é pontuada. Só aparece se a Task tiver um SSS.
A rota otimizada ignora a descolagem
Tira a perna da descolagem da rota desenhada, para veres onde o otimizador entra mesmo no cilindro de partida. Prime outra vez para trazer a descolagem de volta.
Linha de estudo
Arrasta a própria rota para experimentares outro caminho. Há duas coisas que se arrastam: uma pega na borda de um cilindro move o ponto onde a rota toca nessa zona, e a linha entre dois cilindros dobra-se para contornar um obstáculo ou uma montanha.
Medir distância
Mede entre dois pontos quaisquer.
Repor edições
Devolve a rota à otimizada.

Dica

Assim que arrastas alguma coisa, aparece uma terceira etiqueta com o comprimento da tua linha editada. A diferença para Otimizado é exatamente o que o desvio te custa, por isso podes calcular o preço de atravessar um vale antes de te comprometeres no ar.

Atenção

Aqui não podes mudar o raio de uma baliza. Arrastar uma pega da borda move onde a rota toca o cilindro, não o tamanho do cilindro. Num sector a pega fica limitada ao próprio sector. Os raios fazem parte da Task e editam-se no editor de Tasks.

Podem ligar-se três camadas por cima do mapa de estudo, a partir dos botões ao lado.

Espaços aéreos
Todos os ficheiros de espaço aéreo que tenhas instalados e ativados, desenhados como no mapa de voo.
Obstáculos
Cabos, teleféricos e mastros das tuas bases de dados de obstáculos instaladas.
Pontos térmicos
A camada térmica sazonal, para veres onde a ascendência costuma estar ao longo de cada perna.

Atenção

Os botões de espaço aéreo e de obstáculos ficam a cinzento enquanto não tiveres pelo menos um ficheiro desse tipo instalado e ativado, porque não há nada para desenhar. Transfere-os antes de viajares, consulta Espaços aéreos e Obstáculos.

Dica

O estudo da Task são os dez minutos mais valiosos do voo de competição, e não precisa de nada além do teu telemóvel. Fá-lo na véspera à noite, com a camada de espaço aéreo ligada.

Os avisos de Task#

Quando uma Task é carregada, a app verifica que consegue resolver a cota do solo de todas as balizas. Se não conseguir, avisa-te em vez de produzir números errados em silêncio.

Mensagem Significado
Validação DEM incompleta: n baliza(s) por resolver Faltam algumas cotas do solo. As distâncias estão bem, as alturas de chegada nesses pontos não.
Validação DEM incompleta para <papéis>. Os cálculos de chegada e de Goal podem estar errados. Os pontos em falta incluem papéis críticos como o ESS ou o Goal. Leva os números do planeio final com cautela.

Dica

A solução habitual é transferires uma região sem ligação que cubra a zona da Task, ou abrires a Task uma vez com ligação para as cotas serem buscadas e guardadas.