Computador de voo
17Vario e som
O som do vario, o perfil de tom personalizado, conectar um vario Bluetooth, e escolher em quais sensores o app confia.
O som do vario#
O tom do vario é como você sente a subida sem olhar para nada. O app pode produzi-lo a partir dos sensores do próprio celular, ou deixar passar o som de um vario Bluetooth conectado.
Dica
O som do vario também liga e desliga pelo menu de voo no ar, para você poder silenciar numa planagem longa sem abrir as configurações.
O perfil de tom#
A relação entre a taxa de subida e o som que você ouve é totalmente configurável. O app aceita um perfil de tom no formato usado pelo simulador de tom original do Thomas Ruf, então um perfil de que você já gosta pode ser colado direto.
- Abra Configuração personalizada de tom vario.
- Cole ou edite o perfil.
- Abra Pré-visualização do tom e arraste o controle deslizante para simular subida e afundamento. Ele usa seu perfil e seus limiares atuais.
- Se quiser recomeçar, toque em Restaurar perfil padrão. O app confirma com Perfil de tom Vario redefinido para o padrão.
Atenção
A prévia só funciona com Som do vario ativado. Com ele desligado, o app diz para você ativá-lo acima antes de ouvir os tons.
Dica
Ajuste o perfil no chão com a prévia, não no ar. Preste atenção principalmente ao limiar do alarme de afundamento, porque é esse o som que você quer reconhecer na hora.
Conectar um vario Bluetooth#
Um vario dedicado tem um sensor de pressão de verdade, com resposta muito melhor que a de um celular. O app pode usar um por Bluetooth Low Energy para dados e áudio, descrito como Quando habilitado, SkyTrackPro tentará usar um vario Bluetooth emparelhado para dados e áudio.
- Ligue o vario e confirme que ele está no alcance.
- Ative Usar um vario Bluetooth externo.
- Toque em Escolha o dispositivo. O app busca e mostra o que encontra.
- Escolha seu vario. O app confirma com o nome do aparelho pareado.
- Em voo, o indicador Vario externo mostra a conexão.
Atenção
Se a busca não encontrar nada, siga a mensagem que o app dá. Ele distingue entre o Bluetooth estar desligado, as permissões não estarem concedidas, os serviços de localização estarem desativados, e o aparelho não suportar Bluetooth Low Energy de jeito nenhum.
Em quais sensores o app confia#
Quando o celular e um vario conectado conseguem os dois fornecer o mesmo dado, estas configurações decidem qual deles ganha. Elas só importam se você voa com um vario externo.
Nota
O tratamento da altitude é sutil. O que você vê é a fonte barométrica enquanto houver uma viva e o GPS caso contrário, com uma ponte na troca, e um celular que não reporta altitude nenhuma é tratado como sem dado e não como ao nível do mar. Por baixo disso, o app grava a altitude GNSS em bruto e a verdadeira altitude de pressão a 1013,25 hPa como duas referências independentes, nenhuma derivada da outra. Um vario conectado é alinhado uma vez pela mesma escala do barômetro do celular, ou pelo GPS se o celular não tiver barômetro, então o traço não dá mais um salto quando o link Bluetooth trava e o fix cai para outra fonte. O alinhamento só é refeito quando você pareia um instrumento diferente, não quando o mesmo se reconecta.
O tráfego no mapa#
Os varios com rádio FLARM ou FANET, como os modelos XC Tracer com módulo integrado, comunicam ao app as aeronaves próximas por Bluetooth. Enquanto um vario desses estiver conectado, o SkyTrackPro mostra cada aeronave recebida ao vivo no mapa de voo.
- Um ponto preto marca cada aeronave. O rótulo abaixo mostra o identificador, a altitude e a velocidade.
- Quando a altitude absoluta não é conhecida, o rótulo mostra a altura acima ou abaixo de você, por exemplo +120 m.
- Toque em um ponto para mais detalhes: altura sobre o terreno, diferença de altura para você, velocidade, subida, distância e o último contato de rádio.
- Em uma térmica cheia, as aeronaves muito próximas se fundem em um único ponto com o número. Toque nele para listar e escolher uma.
- Um alerta de colisão do vario deixa o ponto vermelho.
- Uma aeronave some do mapa cerca de doze segundos após o último contato de rádio.
Atenção
As posições vêm do receptor de rádio do vario. O alcance depende do terreno e das antenas, e aeronaves sem FLARM ou FANET nunca aparecem. O tráfego no mapa apoia a sua vigilância do céu, não a substitui.
O assistente térmico#
O assistente térmico mora nas configurações do vario porque é alimentado pelos mesmos dados de subida. Ele está tratado em Assistente térmico.