Navegação e segurança

13Espaços aéreos

Instalar conjuntos de dados de espaço aéreo e arquivos seus, escolher que classes importam, e ajustar os avisos que você recebe no ar.

Baixe uma vez, voe offline

Como o espaço aéreo funciona no app#

O espaço aéreo vem de arquivos guardados no celular. Depois que um arquivo está instalado e ativado, tudo dali em diante é local: as formas são desenhadas no mapa e os avisos são calculados no aparelho, sem precisar de conexão.

Onde Configurações › Espaços aéreos

Importante

Os dados de espaço aéreo podem estar errados, incompletos ou desatualizados, e o app não tem como saber quando isso acontece. Eles são uma ajuda de aviso. Consultar a fonte oficial do país onde você voa continua sendo sua responsabilidade.

Instalar dados de espaço aéreo#

São duas fontes: os conjuntos de dados da SkyTrackPro, curados e versionados por país, e seus próprios arquivos OpenAir.

  1. Abra Configurações, depois Espaços aéreos.
  2. Abra a lista de espaços aéreos da SkyTrackPro e procure seu país por nome, código ou versão.
  3. Baixe. Ele aparece em Arquivos de espaço aéreo com uma data de atualização.
  4. Confirme que o interruptor dele está ligado. Só os arquivos ativados são usados para os avisos e para o mapa. Para remover um arquivo depois, deslize para a esquerda.
Fig. 13.1As configurações de espaço aéreo, com os arquivos instalados em cima e os filtros de classe embaixo.

Nota

Procurar atualizações procura versões mais novas dos conjuntos de dados que você instalou. Se estiver tudo em dia, ele responde Espaços aéreos já atualizados.

Adicionar um arquivo seu#

  1. Toque em Adicionar arquivo de espaço aéreo.
  2. Escolha o arquivo no seu aparelho.
  3. O app confirma com Arquivo de espaço aéreo importado.

Atenção

Só são suportados arquivos OpenAir, com as extensões .txt, .air ou .openair. Qualquer outro é recusado com uma mensagem dizendo que só arquivos OpenAir são suportados.

Dica

As competições costumam publicar um arquivo de espaço aéreo específico da Task. Você pode adicionar direto pela lista de arquivos da competição, tratada em Competições.

As classes de espaço aéreo#

Nem todo espaço aéreo importa para todo piloto. Os filtros de classe, descritos como Desative classes inteiras para ocultá-las em todos os lugares e parar os avisos relacionados, até que você as ative novamente., deixam você tirar categorias inteiras do mapa e do motor de avisos.

Classe Normalmente
Proibido (P) Nunca entrar. Deixe isso ligado.
Restrito (R) Entrada sujeita a condições. Deixe isso ligado.
CTR Zona de controle em volta de um aeroporto, do solo para cima. Deixe isso ligado.
Controlado (TMA / C / D / E) Espaço aéreo controlado com um piso, muitas vezes acima da sua altura de trabalho habitual.
Áreas de controle (CTA) Áreas controladas maiores.
Heliportos Locais de pouso de helicópteros. Muitas vezes numerosos e de baixa prioridade para o voo livre.
Outros / informativos Áreas de aviso e de informação que não são restrições.

Importante

Desligar uma classe remove os avisos dela por completo. Só desligue classes que você tem certeza de que não se aplicam ao lugar e ao jeito como você voa. Proibido, restrito e CTR devem ficar ligados.

Dica

Os heliportos são o candidato habitual a desligar. Em alguns países há tantos que eles entopem o mapa sem dizer nada de útil a um piloto de voo livre.

A referência de altitude#

Altitude máxima controlada
Metros Padrão: 3950 m
Os espaços aéreos acima desta altitude podem ser ignorados ou mostrados de forma menos destacada. Aumente se você voa alto, nos Alpes ou nos Andes, onde o espaço aéreo controlado acima de 4000 m é realmente alcançável. Reduza se o espaço aéreo alto é só poluição visual onde você voa.
Pressão ao nível do mar (QNH)
hPa Padrão: 1013 hPa
A pressão de referência usada para transformar a altitude barométrica numa altura comparável com os pisos e os tetos do espaço aéreo. Coloque o QNH local do briefing ou do aeródromo mais próximo quando os limites de espaço aéreo importam, por exemplo embaixo de um piso de TMA baixo. O padrão é 1013.

Atenção

Um QNH errado em 10 hPa desloca sua altitude indicada em cerca de 80 m. Embaixo de um piso de espaço aéreo baixo, essa é a diferença entre legal e não legal.

Alertas e alarmes#

Mostrar alertas de espaço aéreo
Ligado ou desligado Padrão: Ligado
Mostra avisos na tela quando você se aproxima ou entra em espaço aéreo controlado. Deixe ligado.
Alarmes sonoros
Ligado ou desligado Padrão: Ligado
Toca um alarme sonoro quando um aviso de espaço aéreo dispara. Deixe ligado. Um banner é fácil de perder quando você está olhando para a vela ou para o terreno.
Distância de aviso (horizontal)
Metros Padrão: 250 m
A que distância de um limite lateral o aviso começa. Aumente se você voa velas rápidas ou quer mais espaço para reagir. Reduza se você voa com frequência junto a um limite de forma legal e o aviso constante vira ruído.
Distância de aviso (vertical)
Metros Padrão: 150 m
A que distância de um piso ou de um teto o aviso começa. Aumente se você sobe com frequência até um piso com subida forte, onde 150 m são só alguns segundos.

Dica

Defina a distância vertical a partir da sua taxa de subida, não de um palpite. A 5 m/s, 150 m são trinta segundos. Se você costuma subir mais rápido que isso embaixo de um piso, se dê mais margem.

Como os avisos aparecem em voo está tratado em A tela de voo.

A folha de espaços aéreos visíveis#

Em voo, Espaços aéreos visíveis lista tudo o que está em volta de você neste momento, com a classe e a faixa de altura. É a resposta ao "o que é aquela forma no mapa".

Fig. 13.2A folha de espaços aéreos visíveis, com a classe e a faixa de altitude de cada entrada.
Mostrar no mapa
Destaca aquele espaço aéreo para você ver qual das formas ele é.
Desativar por hoje
Tira do mapa e para os avisos dele até o fim do dia.
Ativar (hoje)
Traz de volta um que você desativou.
Desativados hoje
Uma seção embaixo listando tudo o que você desligou, para que nada fique escondido por acidente.

Atenção

Desativar por hoje é para espaço aéreo que você decidiu conscientemente margear, por exemplo uma zona para a qual você tem autorização. Isso expira sozinho no fim do dia, então não consegue seguir você em silêncio para o dia seguinte.