Tes vols

7Ton carnet de vol

L'onglet My Tracks : retrouver un vol parmi des centaines, compléter ce que l'analyse ne pouvait pas savoir, et corriger toute une saison d'un coup.

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Retrouver un vol#

Où Profile › My Tracks

Les vols s'affichent en cartes, les plus récents d'abord, avec le sélecteur d'année en haut. Chaque carte porte la date, le décollage, la distance parcourue et la distance XC, la vitesse moyenne, la durée et des badges d'état.

Quatre contrôles réduisent la liste, et ils se combinent :

Recherche
Texte libre sur le titre, le décollage et la voile.
Année
Une année civile à la fois, ou toutes.
All gliders
Seulement les vols sur une voile. Pratique quand tu veux savoir ce que la nouvelle aile a vraiment donné.
All countries
Seulement les vols partis d'un pays.
All XC types
Seulement les vols dont le meilleur score était la distance libre, trois balises, le triangle plat ou le triangle FAI.

Lire les badges#

Badge Signifie
Published Public. Il est dans le fil, les classements et le scoring XC.
Unpublished Privé. Toi seul le vois.
Pending Public Tu as demandé public, mais l'analyse n'est pas finie. Il passera public tout seul quand elle le sera.
Analyzing L'analyse tourne en ce moment.
Failed L'analyse n'a pas pu lire le fichier. Le vol reste privé.
Hike and fly Une journée hike and fly : une entrée, plusieurs vols. Durée et distance ne concernent que les vols ; le badge porte le nombre de vols.

Remarque

Un vol dont l'analyse a échoué conserve quand même ton fichier IGC d'origine. Rien n'est perdu, il n'a simplement ni statistiques ni carte.

Modifier un vol#

Edit sur une carte ouvre tout ce que l'analyse ne pouvait pas deviner seule. Le fichier IGC sait où tu as volé ; il ne sait pas avec quoi.

Title
Le nom du vol partout sur le site. Ça vaut le coup pour tout vol mémorable. Le reste se retrouve mieux avec les filtres.
Visibility
Public ou privé
Si le vol apparaît dans les fils publics, les classements et le scoring XC. Modifiable à tout moment pour un vol de l'année en cours.
FAI Class
Parapente ou deltaplane
Décide des types de voile proposés en dessous, et du classement dans lequel le vol concourt. Obligatoire. Règle-le une fois et le site retient ta préférence pour le prochain envoi.
Wing / HG Type
La classe d'homologation, par exemple EN-A à EN-D en parapente. Obligatoire. Les tableaux de records et les classes de ligue s'y appuient, une valeur fausse te met donc sur le mauvais tableau.
Glider
Marque, modèle et taille, choisis dans la base de données de voiles partagée. Commencez à taper et choisissez dans la liste. Choisir ou proposer une voile explique quoi faire quand votre voile n'y est pas. Si votre voile manque, vous pouvez la proposer directement. La proposition est enregistrée aussitôt sur le vol et marquée en attente jusqu'à ce qu'un administrateur la valide.
Takeoff
Le site de décollage. Détecté automatiquement, et cherchable par nom si la détection s'est trompée. À corriger si le vol a atterri dans le mauvais hub. Il décide aussi des records de site et de décollage pour lesquels tu concours.
Comments
Tes propres notes sur le vol, visibles sur la page publique. L'histoire de la journée, pour la version de toi qui la lira dans cinq ans.
Images
Jusqu'à 10
Photos jointes au vol, visibles dans sa galerie. Elles comptent dans ton quota de stockage, alors choisis les bonnes.

Attention

Les vols d'une année précédente sont partiellement verrouillés : Past flights can update glider, FAI class, wing type, takeoff, comments, and images only. Title, visibility, and task link are locked. La même règle empêche de supprimer un vol ancien. C'est ce qui rend les classements historiques stables.

Choisir ou proposer une voile#

La base de données de voiles est partagée par tous les pilotes du site, et chaque voile doit y exister exactement une fois. C'est ce qui permet au filtre All gliders, aux tableaux de records et aux classes de ligue de regrouper les vols faits sur la même voile. La recherche et le formulaire de proposition sont conçus pour réutiliser ce qui existe plutôt que d'ajouter une autre orthographe.

Tapez au moins deux lettres dans le champ Glider et choisissez dans la liste. La recherche pardonne ce que les claviers et les marques font subir à un nom : majuscules, espaces et tirets, une ou deux fautes de frappe, chiffres romains et les variantes habituelles des marques. zeno2, Zeno II et ZENO 2 sont la même voile, et Gin et GIN Gliders, ou Nova et NOVA Performance Paragliders, sont la même marque.

Elle est dans la liste
Choisissez-la. Marque, modèle et taille sont renseignés d'un coup, et la classe FAI et le type d'aile sont préremplis d'après l'homologation quand la base la connaît. Le cas normal. Si la liste est longue, ajoutez la taille ou retirez la marque pour la réduire.
Elle est marquée en attente de validation
Un autre pilote a proposé cette voile et un administrateur ne l'a pas encore validée. Choisissez-la quand même : votre vol l'utilise immédiatement, et quand la proposition est validée, ou fusionnée avec une entrée existante, votre vol suit automatiquement. Le cas habituel pour un tout nouveau modèle lors de sa première saison.
Elle manque vraiment
Ouvrez Propose a new glider sous le champ et saisissez marque, modèle et taille, plus la classe et le type si vous les connaissez. Avant toute création, le site revérifie la base : s'il existe une entrée proche, elle est listée sous le formulaire avec Use this sur chaque ligne. Choisissez-en une pour l'utiliser, ou appuyez sur Create anyway si votre voile est vraiment nouvelle. Écrivez la marque comme la marque l'écrit, et gardez la taille hors du nom du modèle. La taille a son propre champ.

Remarque

Une proposition est enregistrée aussitôt sur votre vol et affichée en attente. Un administrateur la valide, la corrige, ou la fusionne avec l'entrée existante qu'elle double. Quoi qu'il arrive, votre vol continue de pointer vers la bonne voile ; il n'y a rien à refaire.

Astuce

Le site apprend aussi. La chaîne de voile que votre instrument écrit dans l'en-tête IGC est mémorisée avec la voile que vous avez choisie, pour vous tout de suite et pour tout le monde dès que deux pilotes sont d'accord, si bien que le prochain envoi avec le même en-tête reçoit sa voile sans que vous ouvriez le vol.

Corriger une saison d'un coup#

Qui importe cent vols n'a pas envie de régler la voile sur chacun. Bulk update filtered flights applique une modification à tous les vols qui correspondent actuellement à tes filtres.

  1. Filtre la liste jusqu'aux vols exacts que tu veux modifier, par exemple une année sur une voile.
  2. Appuie sur Bulk update filtered flights. La boîte indique combien de vols seront touchés.
  3. Réglez la voile. La recherche est la même que dans la boîte de dialogue d'édition, voiles en attente comprises, et la classe FAI et le type d'aile sont préremplis d'après elle quand c'est possible.
  4. Laisse sur Leave unchanged tout champ auquel tu ne veux pas toucher.
  5. Applique.

Attention

La mise à jour groupée ne touche que la voile, la classe FAI et le type de voile. Elle ne peut pas changer la visibilité, et ne s'annule pas en une étape, alors vérifie le nombre de vols dans la boîte avant d'appuyer.

Supprimer un vol#

Supprimer retire le vol, son fichier IGC, ses images et ses scores. Tout ce que le vol apportait à un challenge, une ligue ou un tableau de records est recalculé sans lui.

Important

Il n'y a ni annulation ni corbeille. Si un vol est seulement au mauvais endroit, corriger le décollage ou la visibilité règle le problème sans perdre la trace.