Suivi en direct
20Suivi en direct
La carte publique en direct, les groupes de copains et leurs invitations, la vue de compétition, et le flux d'opérations dont se servent les organisateurs pour mener une récupération.
La carte en direct#
/livetracking affiche tous les pilotes qui émettent en ce moment, sur une carte, avec une liste à côté. C'est public : n'importe qui peut regarder, et aucun compte n'est nécessaire.
Le sélecteur en haut de la barre latérale choisit ce que tu regardes : All Live Pilots, l'un de tes groupes de copains, ou une task de compétition. La poignée en flèche au bord de la carte masque la liste pour laisser tout l'écran à la carte, et la touche L fait la même chose. Une petite icône de rafraîchissement est posée à côté de la mention Updated et va chercher les positions fraîches tout de suite.
Seules les tasks publiées et qui appartiennent au jour même y apparaissent. Une task encore en brouillon, ou d'un autre jour, n'est jamais listée ni rattachée à un vol en direct.
Un badge indique l'état de la connexion :
| Badge | Signifie |
|---|---|
| LIVE | Un flux en direct est ouvert et les positions arrivent au fur et à mesure. |
| POLLING | Le flux n'est pas disponible, la page interroge donc le serveur à intervalles. Tout fonctionne, simplement avec moins d'immédiateté. |
| DEGRADED | La connexion peine. Les positions peuvent être en retard. |
À côté du badge, Updated te dit quand les dernières données sont vraiment arrivées, et c'est ce chiffre qu'il faut regarder avant de conclure qu'un pilote a cessé de bouger.
Suivre un pilote#
Chaque ligne de la liste est un pilote, avec son avatar, son nom, un badge de statut et ses chiffres principaux. Deux boutons se trouvent sur la ligne :
Sélectionner un pilote ouvre sa fiche avec tout ce que porte la position : altitude et hauteur sol, vitesse instantanée et moyenne, vario, distance parcourue, heure de décollage, la task sur laquelle il est et sa distance au but.
La fiche se met à jour toute seule tant que le pilote est sélectionné, tu peux donc la laisser ouverte et regarder les chiffres bouger. Le vario est coloré : vert dans une vraie ascendance, rouge dans une vraie descendance, et neutre dans la plage calme entre -1.0 et +0.2 m/s, qui correspond au plané normal d'une aile.
La manche et la distance au but apparaissent dès qu'un pilote vole une manche publiée. Si son tracker transmet sa propre progression, le site affiche ces valeurs ; sinon le serveur les calcule à partir de la géométrie de la manche et des positions reçues, pour que les chiffres soient là quel que soit l'appareil. Ce sont des estimations en direct pour suivre un vol, pas un résultat de score.
| Statut | Signifie |
|---|---|
| GROUND | Au sol, sans mouvement. |
| TAXI | En mouvement au sol. |
| TAKEOFF | Vient de décoller. |
| AIRBORNE | En vol. |
| LANDED | Posé. |
| OFFLINE | Pas de position depuis un moment. Après un silence plus long, le pilote disparaît complètement de la carte. |
Attention
Un trou dans une trace en direct est un trou de couverture, pas un trou dans le vol. Le dernier point visible est là où le pilote avait du réseau pour la dernière fois, pas forcément là où il est. Dis-le à l'avance à quiconque comptera sur ta trace pour venir te chercher.
L'onglet Task#
Dès que la carte montre une task, que ce soit une vue de compétition ou un simple lien de task, la barre latérale porte un onglet Task à côté de Pilots. C'est le briefing sur la carte, pour que personne n'ait à ouvrir la page de la task dans une deuxième fenêtre juste pour vérifier une heure.
La première ligne nomme la task, et en dessous viennent le règlement, le jour de compétition, la distance optimisée et le nombre de branches.
Times liste Takeoff Open, Start Time, Window Close et Deadline, chacune exactement telle qu'elle a été réglée dans l'éditeur. Une fenêtre laissée vide n'apparaît pas. Si la task utilise plusieurs portes de départ, elles suivent sous forme de pastilles sous les heures.
La prochaine fenêtre à venir est mise en avant et décompte, tout ce qui est déjà passé porte la mention passed. Ce sont toujours des heures locales de la task, jamais converties dans ton fuseau, et le fuseau est écrit sous la liste. Le décompte ne tourne que le jour de la task, un vieux lien montre donc les heures sans horloge trompeuse.
Waypoints liste la route dans l'ordre : la pastille du type, le nom, le rayon du cylindre (ou la longueur de la ligne d'arrivée) et la distance optimisée jusqu'au suivant. Le compteur à droite est la partie vivante : combien de pilotes actuellement en task ont déjà validé cette balise. Une balise que tout le monde a passée devient verte.
Remarque
Le compteur est une estimation en direct que le serveur déduit des positions reçues, de la même façon que le pourcentage de task d'un pilote. Ce n'est pas du scoring : le résultat officiel vient du scoreur après la journée.
Suivre des pilotes et les groupes de copains#
L'onglet Live Tracking de ton tableau de bord gère le côté social : qui tu suis, qui te suit, tes groupes de copains et tes invitations en attente.
Un groupe de copains est un ensemble nommé de pilotes qui apparaît comme une seule entrée dans le sélecteur de la carte en direct. C'est ce qu'utilisent un club, un groupe de vacances ou un stage pour se regarder les uns les autres sans passer par tous les pilotes du monde.
- Appuie sur Create Group et donne-lui un nom et une description.
- Choisis s'il est Public, pour que d'autres pilotes puissent le trouver et le rejoindre, ou Private.
- Invite des pilotes en les cherchant par leur nom, ou copie le Private invite link et envoie-le.
- Les pilotes invités voient l'invitation sur leur propre onglet Live Tracking et peuvent choisir Accept ou Reject.
- Ensuite tu gères les membres avec Manage members, et tu en retires un avec Remove member.
Regenerate link émet un nouveau lien privé et tue l'ancien, c'est ainsi qu'on referme un groupe dont le lien a trop circulé.
Attention
Créer des groupes demande une adhésion payante. Les comptes gratuits peuvent suivre des pilotes et rejoindre les groupes auxquels on les invite, mais pas créer les leurs : Upgrade to Light or higher to create buddy groups. Light autorise un groupe de 20 membres, Plus cinq de 100, Pro illimité.
Un groupe de copains débloque aussi l'analyseur de journée, qui reconstruit toute une journée de vol du groupe depuis l'archive en direct. Voir Analyser une journée.
Suivi en direct de compétition#
Une compétition dont le suivi est activé a sa propre vue en direct. Elle utilise la même carte, mais la liste des pilotes est filtrée sur les participants confirmés de cette compétition et la barre latérale porte l'identité de l'événement.
Le lien est stable pendant tout l'événement : /livetracking/comp-<id>/<slug> mène toujours à la task publiée du jour. Les organisateurs peuvent l'imprimer sur la feuille de briefing le premier jour, il marchera encore le dernier.
Remarque
Le suivi de compétition est séparé du suivi ordinaire. Le serveur décide qui apparaît dans une vue de compétition à partir de la liste des participants, un pilote qui émet normalement n'apparaît donc pas dans une vue de compétition où il n'est pas inscrit, et couper le suivi d'une compétition renvoie tout le monde sur la page en direct habituelle.
Opérations en direct#
Le staff de compétition ayant les droits d'opérations en direct voit un panneau supplémentaire : le flux d'opérations. Les pilotes envoient des messages de statut depuis l'app, et ils arrivent ici.
| Message du pilote | Signifie |
|---|---|
| SOS | Urgence. Tout le reste attend. |
| Need Help | Un problème qui n'est pas une urgence. |
| Need Retrieve | Posé en campagne et souhaite être récupéré. |
| No Retrieve | Posé en campagne et se débrouille. |
| Landed Safe | Au sol et en bon état. |
| Retrieve Canceled | La demande de récupération précédente ne tient plus. |
Le staff peut marquer un message avec Acknowledge, pour que le reste de l'équipe voie qu'il a été pris en charge et par qui. Pour une récupération, Assign driver affecte au pilote l'un des chauffeurs de l'événement, Change change l'affectation, et Mark picked up la clôture.
Les organisateurs peuvent aussi arrêter la task d'ici, ce qui s'affiche pour tout le monde comme Task stopped.
Astuce
Chauffeur est un rôle de la compétition. Donne à l'équipe de récupération le rôle de chauffeur et elle obtient le flux d'opérations et peut être affectée aux pilotes, sans pouvoir toucher aux inscriptions ni aux résultats. Voir Gérer une compétition.
Trackers externes et clé d'API#
Les trackers satellite peuvent alimenter la carte en direct à côté de l'app, ce qui compte dans un relief sans réseau. Deux fournisseurs sont pris en charge.
Chaque appareil peut être testé, modifié, activé et désactivé, ou retiré. Les positions d'un tracker connecté apparaissent sur la carte en direct avec un petit badge indiquant la source.
Le même onglet contient ta clé d'API personnelle, utilisée par les outils externes qui envoient ou lisent des données en direct en ton nom. Create API key en émet une, Generate new key la renouvelle, Revoke key la supprime. Le panneau indique sa date de création, sa dernière utilisation et le nombre d'appels.
Important
Traite la clé d'API comme un mot de passe et ne la partage jamais publiquement. La révoquer coupe immédiatement toutes les applications connectées : Revoke this API key? All connected apps using it will stop working until you create a new one.