Tasks et balises
19Tasks
Construire une task : l'éditeur, les règlements, les portes de départ et les fenêtres de temps, puis la publier pour que les pilotes la chargent dans leur instrument.
Ce qu'est une task ici#
Une task est une route avec des règles : un ensemble de balises, les heures auxquelles tu peux partir et dois finir, et le règlement qui décide comment on la vole. Une fois publiée, elle se charge dans l'app SkyTrackPro, dans XCTrack et dans la plupart des autres instruments, et elle peut être affectée à une journée de compétition pour le scoring.
Le gestionnaire de tasks demande SkyTrackLight ou plus. Sans cela, l'onglet affiche Task manager is available from SkyTrackLight.
Créer une task#
Il y a trois façons de démarrer une task, toutes depuis l'onglet Tasks.
Une task peut t'appartenir personnellement ou appartenir à une organisation, et elle peut être rattachée à une compétition. Choisir une organisation lui affecte la task, et seules les compétitions de cette organisation sont alors proposées.
Les règlements#
| Règlement | Comment on la vole |
|---|---|
| Race (SSS to ESS) | Départ groupé à la porte de départ, puis le pilote le plus rapide sur le parcours gagne. |
| Elapsed Time | Chaque pilote part quand il veut, et c'est son propre temps écoulé qui compte. |
| FAI Triangle | Une task en triangle suivant la géométrie FAI. |
| Custom | Tout le reste. Tu définis toi-même les balises et les heures. |
Remarque
Le règlement choisi ici voyage avec la task jusque dans l'app et dans le moteur de scoring, alors choisis-le avant de commencer à placer des points.
L'éditeur de task#
L'éditeur est une carte avec une barre latérale. La barre contient la liste des balises, le panneau des métadonnées, les versions et la météo. La carte dessine la task avec ses cylindres, sa route optimisée et ses branches.
- Ajoute des balises depuis tes groupes de balises, ou en cliquant sur la carte.
- Réordonne-les avec Move, Top, Bottom et Move to position, ou copie-en une avec Copy. Une copie se place à la fin de la liste des balises, avant la fin de section chronométrée et le but.
- Règle Default cylinder (m) pour changer le rayon de chaque point qui utilise la valeur par défaut.
- Regarde les chiffres évoluer : la distance par les centres, la distance optimisée, les branches et les points.
Airspace Check confronte la task aux données d'espace aérien et te dit ce qu'elle traverse. Zoom Task fait tenir toute la task à l'écran.
Important
Les données d'espace aérien et d'obstacles peuvent être inexactes ou périmées. Vérifie toujours les sources officielles avant de voler. Qu'une task passe la vérification n'est pas une autorisation de la voler.
Fenêtres de temps et portes de départ#
Le task board#
Une task porte les informations opérationnelles dont les pilotes ont besoin au déco, et elles s'affichent sur la page publique de la task sous forme de task board.
- Numéro de téléphone sécurité et fréquence radio sécurité.
- Numéro de téléphone récupération et fréquence radio récupération.
- Notes de sécurité, pour les procédures d'urgence et les contacts.
- Notes de récupération, pour les points de ramassage et la logistique.
Astuce
Remplis-les même pour une task de club. Cela ne coûte rien, et ce sont exactement les champs que quelqu'un cherchera le seul jour où cela compte.
Publier et partager#
Une task démarre non publiée et toi seul la vois. Publish Task la rend publique, et elle apparaît alors dans le fil public des tasks sur /tasks et peut être chargée par les pilotes. Unpublish Task la retire.
Chaque enregistrement crée une version. Versions dans la barre latérale te permet de revoir ce qu'était la task avant, ce qui règle beaucoup de discussions après un changement de task au déco.
La page publique de la task#
/tasks liste toutes les tasks publiées, filtrables par jour et par année, avec la distance optimisée moyenne, la distance moyenne par les centres et le nombre moyen de balises du périmètre courant.
En ouvrir une donne la vue de task : la carte avec les cylindres et la route optimisée, la liste des balises avec leurs rayons, les fenêtres de temps, les portes de départ, le sens de virage, et le task board avec les contacts et les fréquences radio. De là, un pilote peut scanner le code QR ou télécharger le fichier.
La prévision météo de la task, si l'organisateur en a préparé une, s'affiche aussi ici. Les compétitions portent leur propre prévision par jour sur la page de la compétition.