Tes vols

6Comment les vols arrivent sur le site

Les trois façons dont un vol arrive ici, et toutes les règles appliquées à l'envoi : doublons, fenêtre d'envoi, plafond annuel gratuit et blocage des années précédentes.

Connexion requise

Trois chemins d'entrée#

Depuis l'app
L'app SkyTrackPro envoie le vol toute seule quand tu atterris. Rien à faire ici, le vol apparaît simplement dans ton carnet.
À la main
Envoie un fichier IGC de n'importe quel instrument avec Upload flight depuis ton tableau de bord.
En masse, une fois
Flight History Import prend une seule archive ZIP de fichiers IGC et importe tout ton historique venu d'une autre plateforme.

Envoyer un vol isolé#

Où Profile › My Tracks › Upload flight
  1. Appuie sur Upload flight. La boîte d'envoi s'ouvre.
  2. Donne éventuellement un Title au vol. Si tu le laisses vide, le site en construit un à partir du fichier, en retirant la date qu'il y trouve.
  3. Choisis le fichier .igc. Seuls les fichiers IGC sont acceptés.
  4. Décide si le vol est public. Un vol public apparaît dans le fil public, dans les classements et dans le scoring XC. Un vol privé n'appartient qu'à toi.
  5. Coche la confirmation de droits.
  6. Envoie. L'analyse tourne en arrière-plan et le vol apparaît dans ton carnet en quelques secondes.

La case des droits dit I confirm that I am the rightful owner of this file, have the right to upload it, and that this flight did not involve any airspace infringements. Ce n'est pas de la décoration : c'est la déclaration sur laquelle s'appuie le site quand ton vol entre dans un classement public.

Si le vol appartient à une task de compétition, tu peux le rattacher pendant l'envoi. Seules les tasks publiques des sept derniers jours sont proposées, ce qui garde la liste courte et évite de choisir une vieille task par erreur.

Remarque

Pendant l'analyse, le vol porte un badge Analyzing et, si tu l'as mis en public, un badge Pending Public avec la mention Hidden from public until parsing completes. C'est normal. Si l'analyse échoue, le badge devient Failed et le vol reste caché.

Les règles appliquées à l'envoi#

Cinq contrôles tournent à chaque envoi. Chacun a un message qui dit exactement ce qui s'est passé, et un seul refuse vraiment le fichier.

Doublon
Refusé
This track was already uploaded. Le site prend une empreinte du contenu du fichier, le renommer ne sert donc à rien. Si tu voulais remplacer un vol, supprime d'abord l'ancien.
IGC invalide
Refusé
This IGC file appears invalid or too short. Le fichier n'a pas de points exploitables, ou n'est pas un IGC. Réexporte-le depuis l'instrument. Un vol de quelques secondes est aussi refusé ici.
Année précédente
Refusé
Les vols d'une année civile précédente ne peuvent pas être envoyés par cette boîte. Utilise Flight History Import pour tes archives, ou demande à un administrateur.
Envoi tardif
Accepté en privé
Un vol plus vieux que la fenêtre d'envoi, sept jours par défaut, est enregistré en privé et verrouillé. Il lui faut la validation d'un administrateur avant d'être publié ou comptabilisé en compétition. Envoie rapidement. C'est exactement ce qui garde un classement public honnête.
Plafond annuel gratuit
Refusé
Free accounts are limited to 12 flight uploads per year. Il compte les vols effectués dans l'année civile en cours. Toute adhésion payante lève le plafond. Voir Adhésions.

Attention

La règle de l'envoi tardif s'applique aussi au scoring de compétition. Une trace qui arrive après la fenêtre ne peut pas être comptabilisée tant qu'un administrateur ne l'a pas libérée, alors envoie les traces de compétition le jour même.

Journées hike and fly#

Une journée hike and fly enregistrée avec l'app SkyTrackPro arrive comme un seul fichier IGC qui contient les marches et chaque vol de la journée. L'app marque le fichier et envoie son résumé de la journée ; un IGC exporté depuis l'app et envoyé à la main porte aussi la marque. Le site vérifie le résumé par rapport à la trace et refuse celui qui ne correspond pas.

Ce que montre le vol
Durée, distance, XC et points ne concernent que les vols, jamais la marche. Le décollage est celui du premier vol, pas le point de départ. La partie marchée et chaque vol sont listés sur la page du vol.
Comptage
La journée est une seule entrée dans votre carnet, mais elle compte autant de vols qu'elle en contient dans vos totaux et sur votre page pilote.
Avis
Hike and fly summary adjusted from the track. signifie que le site a recalculé les distances à partir du fichier. Hike and fly day without a flight was saved as a hike. signifie qu'aucun vol n'a été trouvé dans la journée ; elle est conservée comme marche.

Importer ton historique de vols#

Où Profile › Flight History Import

L'import d'historique existe pour une seule situation : tu arrives d'une autre plateforme et tu veux emmener tes anciens vols. Il prend une archive ZIP de fichiers .igc et la parcourt vol par vol.

  1. Exporte tes vols depuis l'autre plateforme sous forme de ZIP de fichiers IGC. L'export XContest fonctionne tel quel.
  2. Ouvre Flight History Import et choisis le ZIP.
  3. Lance l'import et laisse la page ouverte. Une barre de progression avance dans l'archive.
  4. À la fin tu obtiens un récapitulatif : fichiers au total, importés, doublons, invalides et en échec.
  5. Suis View your flights pour voir le résultat dans ton carnet.

Attention

C'est un outil à usage unique, pas une synchronisation. Il ne surveille pas l'autre plateforme, et le relancer avec la même archive signale simplement chaque vol comme doublon.

Remarque

Les vols importés contournent le blocage des années précédentes, puisque c'est précisément à cela que sert l'outil. Leur empreinte est tout de même vérifiée, donc un vol déjà envoyé à la main n'est pas dupliqué.

Ce qui se passe après l'envoi#

L'analyse est là où presque toute la valeur est ajoutée, et tout se fait sans que tu fasses quoi que ce soit :

  • La trace est analysée pour la distance, la durée, les altitudes, les vitesses verticales, le temps en virage et les vitesses.
  • Quatre scores de distance sont calculés : distance libre, distance libre sur trois balises, triangle plat et triangle FAI. Le meilleur devient le résultat XC du vol.
  • Le décollage est rapproché de la base de décollages, pour que le vol atterrisse dans le bon hub de site.
  • La voile est renseignée quand l'en-tête IGC nomme une voile que le site connaît déjà, d'abord d'après vos propres choix précédents, puis d'après la base de données de voiles partagée. Si elle est fausse ou vide, corrigez-la dans Votre carnet de vol.
  • Si le vol est public, il entre dans le fil public, dans les classements, et dans chaque challenge et ligue XC que tu as rejoints.
  • S'il en bat un, les tableaux de records se mettent à jour et tu reçois un email.

Tout cela se voit sur la page du vol, décrite dans La page du vol.