DGlossaire

Above ground level, la hauteur au-dessus du sol, par opposition à l'altitude au-dessus du niveau de la mer.

Le graphe altitude en fonction du temps sous la carte d'un vol.

La commission de la FAI pour le vol libre. Son identifiant figure sur ton profil de pilote et dans les inscriptions en compétition.

Ton numéro sur une compétition. Unique par événement, et utilisé dans le scoring.

Une balise définie par un rayon autour d'un point, la forme habituelle dans une task.

Distance en passant par trois balises au maximum, l'un des quatre types XC comptabilisés.

Une voile proposée par un pilote qu'un administrateur n'a pas encore validée. Elle compte déjà sur les vols qui l'utilisent, et elle apparaît dans la recherche de voiles marquée en attente pour que personne ne la propose deux fois.

Volumes de ciel contrôlés ou réglementés. Superposés dans le planificateur, l'éditeur de task et la carte de scoring, et vérifiés pendant le scoring.

End of speed section, là où s'arrête la partie chronométrée d'une task de course, ce qui n'est pas toujours le but.

Fixed total validity. Au général d'une compétition, chaque pilote écarte sa plus mauvaise part des journées, typiquement 25 pour cent.

Un ensemble nommé de pilotes qui apparaît comme une seule entrée dans le sélecteur de la carte en direct.

Un triangle fermé dont chaque côté fait au moins 28 pour cent du périmètre. La figure XC la mieux payée.

Un triangle fermé de forme quelconque.

La liste partagée des marques, modèles et tailles dans laquelle la voile de chaque vol est choisie. Chaque voile y existe une fois ; orthographes, fautes de frappe et variantes de marque mènent toutes à cette seule entrée. Les pilotes proposent les voiles manquantes, les administrateurs les valident ou les fusionnent.

La fin d'une task. Un cylindre ou une ligne, et éventuellement en altitude au-dessus du relief.

À quoi ressemble une bonne journée de task sur ton site. Ils fixent la qualité du jour dans le scoring GAP, pas la task elle-même.

Ligne droite du départ jusqu'au point le plus éloigné, l'un des quatre types XC comptabilisés.

Le chemin légal le plus court autour d'une task par ses cylindres, par opposition à la distance par les centres des balises.

La formule de scoring des compétitions FAI de parapente. GAP2026 est le modèle actuel sur ce site.

Le format standard des fichiers de trace. Tout vol du site commence par un de ces fichiers.

Un seul fichier IGC avec les marches et chaque vol d'une journée, enregistré avec l'app. Il est stocké comme un vol dont les chiffres ne décrivent que les vols, avec la partie marchée et le détail par vol sur la page du vol.

La vue du staff sur les messages de statut des pilotes, les demandes de récupération et les affectations de chauffeurs.

Un format texte pour les fichiers d'espace aérien, accepté par l'espace de scoring.

La part du score de compétition qui récompense le fait de voler devant le peloton.

Lire un fichier de trace et tout en calculer : distances, ascendances, scores XC et le décollage.

En scoring, copier la définition d'une task et la liste des pilotes dans l'espace de scoring.

Les deux états d'un résultat publié. Le provisoire peut encore changer, l'officiel est confirmé et peut être verrouillé.

Start of speed section, là où commence la partie chronométrée d'une task de course.

Les informations opérationnelles attachées à une task : téléphones sécurité et récupération, radios et notes.

Un point par lequel une task doit passer, avec une forme : cylindre, ligne ou secteur.

Une coordonnée nommée. Les waypoints vivent dans des groupes et deviennent des balises dès qu'ils servent dans une task.

Le world pilot ranking scheme, dont certaines compétitions se servent pour sélectionner les pilotes.

Le format de fichier de task de XCTrack et des instruments compatibles. Disponible en fichier ou en code QR.