Computer di volo
17Vario e suono
L'audio del vario, il profilo del tono personalizzato, collegare un vario Bluetooth e scegliere di quali sensori si fida l'app.
Il suono del vario#
Il tono del vario è il modo in cui senti l'ascendenza senza guardare niente. L'app può produrlo dai sensori del telefono, oppure lasciar passare il suono di un vario Bluetooth collegato.
Consiglio
Il suono del vario si commuta anche dal menu di volo in aria, così puoi zittirlo in una lunga transizione senza aprire le impostazioni.
Il profilo del tono#
La relazione tra rateo di salita e suono che senti è completamente configurabile. L'app accetta un profilo di tono nel formato usato dal simulatore di toni originale di Thomas Ruf, quindi un profilo che già ti piace può essere incollato direttamente.
- Apri Configurazione personalizzata del tono vario.
- Incolla o modifica il profilo.
- Apri Anteprima del tono e trascina il cursore per simulare salita e discesa. Usa il tuo profilo e le tue soglie attuali.
- Se vuoi ricominciare, premi Ripristina il profilo predefinito. L'app conferma con Il profilo del tono vario viene ripristinato ai valori predefiniti.
Attenzione
L'anteprima funziona solo con Suono vario abilitato. Con quello disattivato l'app ti dice di abilitare il suono vario qui sopra per ascoltare i toni in anteprima.
Consiglio
Regola il profilo a terra con l'anteprima, non in aria. Fai attenzione in particolare alla soglia dell'allarme di discesa, perché quello è il suono che vuoi riconoscere all'istante.
Collegare un vario Bluetooth#
Un vario dedicato ha un sensore di pressione vero, con una risposta molto migliore di quella di un telefono. L'app può usarne uno via Bluetooth Low Energy per dati e audio, descritto come Quando abilitato, SkyTrackPro proverà a utilizzare un vario Bluetooth accoppiato per dati e audio.
- Accendi il vario e assicurati che sia a portata.
- Attiva Usa un vario Bluetooth esterno.
- Premi Scegli il dispositivo. L'app cerca e mostra quello che trova.
- Scegli il tuo vario. L'app conferma indicando il vario accoppiato che ha impostato.
- In volo, l'indicatore di stato Vario esterno mostra la connessione.
Attenzione
Se la ricerca non trova nulla, segui il messaggio che ti dà l'app. Distingue tra il Bluetooth disattivato, le autorizzazioni non concesse, i servizi di localizzazione disabilitati, e il dispositivo che non supporta affatto il Bluetooth Low Energy.
Di quali sensori si fida l'app#
Quando sia il telefono sia un vario collegato possono fornire lo stesso dato, queste impostazioni decidono chi vince. Contano solo se voli con un vario esterno.
Nota
La gestione della quota è delicata. Quello che vedi è la sorgente barometrica finché ne è viva una e il GPS altrimenti, con un ponte al momento del cambio, e un telefono che non riporta alcuna quota viene trattato come mancante e non come livello del mare. Sotto, l'app registra la quota GNSS grezza e la vera quota di pressione a 1013,25 hPa come due riferimenti indipendenti, nessuno ricavato dall'altro. Un vario collegato viene allineato una volta sulla stessa scala del barometro del telefono, o sul GPS se il telefono non ne ha, così la traccia non fa più un salto quando il collegamento Bluetooth si inceppa e il fix ricade su un'altra sorgente. L'allineamento si rifà solo se accoppi uno strumento diverso, non quando lo stesso si riconnette.
Il traffico sulla mappa#
I vario con radio FLARM o FANET, come i modelli XC Tracer con modulo integrato, comunicano all'app gli aeromobili vicini via Bluetooth. Finché un vario del genere è connesso, SkyTrackPro mostra ogni aeromobile ricevuto in diretta sulla mappa di volo.
- Un punto nero segna ogni aeromobile. L'etichetta sotto mostra l'identificativo, la quota e la velocità.
- Quando la quota assoluta non è nota, l'etichetta mostra l'altezza sopra o sotto di te, per esempio +120 m.
- Tocca un punto per altri dettagli: altezza dal suolo, differenza di quota rispetto a te, velocità, salita, distanza e l'ultimo contatto radio.
- In una termica affollata gli aeromobili vicini tra loro si fondono in un unico punto con il numero. Toccalo per elencarli e sceglierne uno.
- Un allarme di collisione dal vario colora il punto di rosso.
- Un aeromobile sparisce dalla mappa circa dodici secondi dopo l'ultimo contatto radio.
Attenzione
Le posizioni arrivano dal ricevitore radio del vario. La portata dipende dal terreno e dalle antenne, e gli aeromobili senza FLARM o FANET non compaiono mai. Il traffico sulla mappa supporta il tuo controllo visivo, non lo sostituisce.
Assistente termico#
L'assistente termico vive sotto le impostazioni del vario perché è alimentato dagli stessi dati di salita. È trattato in Assistente termico.