Competiciones
27Puntuar una competición
El espacio de puntuación: preparar una tarea, meter los vuelos, ejecutar la puntuación, leer el resultado, y publicarlo desde provisional hasta oficial bloqueado.
El proceso#
La pestaña de puntuación lista las competiciones que puntúas. Al abrir una tienes su espacio de trabajo: una tarjeta para la competición y una por cada tarea, con una barra de pasos que muestra por dónde va esa tarea.
- Prepare una tarea. Eso copia la definición de la tarea y los pilotos inscritos al espacio de puntuación. Repítelo cada vez que cambien la tarea o la lista de pilotos.
- Mete los vuelos. En una competición con seguimiento en directo, las trazas entran solas desde el seguimiento mientras corre la task. Para quienes el seguimiento no cubrió, sube un ZIP con todos los archivos IGC, o un IGC suelto. Los dos tipos se puntúan juntos en el mismo cálculo.
- Parse Tracks lee los archivos en segundo plano.
- Run Score contrasta cada vuelo con la tarea, es decir salida, balizas, meta y espacio aéreo, y calcula los puntos con la fórmula elegida.
- Revisa la tabla de resultados, los Details de cada piloto y el Map.
- Publica: primero Provisional, luego Official cuando se resuelvan las reclamaciones, y después Lock Official.
- Finalize Competition cuando cada tarea tenga su resultado oficial bloqueado. Eso crea los Final Overall Results bloqueados.
Consejo
El botón azul de cada tarjeta de tarea es siempre el siguiente paso recomendado. En la duda, pulsa ese.
Nota
El análisis y la puntuación corren en segundo plano y necesitan el proceso de puntuación en marcha. El espacio se refresca solo cuando terminan los trabajos, y una píldora amarilla de trabajos en segundo plano avisa de que hay cosas en cola.
Meter los vuelos#
En una competición con seguimiento en directo, cada piloto que voló con seguimiento consigue su traza sin que nadie suba nada: se trae del flujo en directo al espacio de puntuación como su traza puntuada mientras corre la task, y otra vez al cierre. Pull Live Tracks en la tarjeta de la task hace lo mismo a mano, que es lo que necesitas si el worker de puntuación estuvo caído un rato.
A partir de ahí, una traza del seguimiento es una traza como cualquier otra. Se puntúa, se dibuja en el mapa y entra en las descargas de trazas igual que las demás, y un piloto que no esté contento con la suya puede mandarte su IGC para reemplazarla.
Upload Flights admite un ZIP con todos los archivos IGC, o un IGC suelto. Los archivos se emparejan con los pilotos inscritos por el nombre del piloto, tomado del nombre del archivo o de la cabecera del IGC.
Todo lo que no se pueda emparejar se lista en vez de adivinarse, para que nunca se asigne nada al piloto equivocado. Corrige el nombre del archivo y vuelve a subirlo, o elige el track a mano.
Pilot Tracks lista todas las candidatas de un piloto, con la distancia, el ESS y la duración de cada una, para que las compares y elijas cuál puntúa. Una traza del seguimiento va marcada live. Cualquier candidata se descarga como IGC, incluidas las del seguimiento, y eso es lo que le entregas a un jurado. Vuelve a lanzar la puntuación después de cambiar una selección.
Atención
Un piloto que subió tarde puede no ser puntuable: los vuelos fuera de la ventana de subida llegan privados y bloqueados hasta que un administrador los libera. Ver Subir vuelos.
Ajustes de puntuación#
Nota
Los cambios se aplican la próxima vez que pulses Run Score. No se recalcula nada en silencio a tus espaldas.
El interruptor de fuente de resultados decide de dónde salen los resultados públicos: de la puntuación publicada aquí, o de archivos de resultados manuales subidos en el gestor de la competición. Solo hace falta cuando los resultados se producen fuera de la plataforma.
Categorías de clasificación#
Las categorías crean clasificaciones extra a partir de los mismos resultados: femenina, junior, clase sport, un campeonato nacional dentro de un evento abierto. Cada publicación y sus descargas las incluyen automáticamente.
en-a, en-b o CH, AT.
Nota
Una categoría que no encaje con ningún piloto se queda en los ajustes pero se salta en las publicaciones, así que una clase junior vacía no genera una página vacía.
Archivos de espacio aéreo#
Sube el espacio aéreo como archivo OpenAir .txt o GeoJSON. Un predeterminado de la competición se aplica a todas las tareas, y un archivo subido para una tarea concreta lo sustituye solo en esa tarea, que es como se resuelve un NOTAM del día.
Las infracciones se detectan durante Run Score y se penalizan con la regla de los ajustes de puntuación. Cada penalización nombra la zona y la profundidad de penetración, y las zonas se dibujan en el mapa de la tarea.
Atención
Después de cambiar un archivo de espacio aéreo, vuelve a pulsar Run Score. La comprobación ocurre durante la puntuación, no al subir el archivo.
Leer los resultados#
La fórmula en una línea: Total = Distancia + Tiempo + Leading - Penalización. Los puntos de tiempo solo los ganan los pilotos que terminan el tramo cronometrado, y los de leading premian ir delante.
Las insignias junto a un piloto señalan problemas: sin track, sin salida, salida temprana, sin ESS, sin meta. Los números rojos de la columna de penalización son puntos restados, ya sean por espacio aéreo o puestos a mano.
Details abre el desglose completo de un piloto: los puntos, la validez de la tarea, los tiempos y cada baliza con su hora de cruce, en rojo las que faltan, junto a un mapa del track de ese piloto a resolución completa sobre la tarea y el espacio aéreo.
Map abre la vista grande con la tarea, el espacio aéreo y los tracks. Las zonas de espacio aéreo llevan su nombre y sus límites de altura en el mapa, y unos marcadores rojos muestran dónde infringió un piloto. Empieza con los tres primeros; en la lista activas pilotos sueltos o todos. El botón HD carga cada posición registrada de un track, así que puedes acercarte hasta ver cada punto con su hora y pinchar uno para ver piloto, hora y altura.
Compare Latest Runs muestra las diferencias de puntos entre las dos últimas ejecuciones de puntuación, que es como compruebas qué ha hecho de verdad un ajuste o una penalización manual.
Nota
La calidad del día, es decir validez de despegue por validez de distancia por validez de tiempo, escala los puntos disponibles para todos. El cien por cien es un día de tarea perfecto.
Publicar y finalizar#
| Estado | Significa |
|---|---|
| Provisional | Publicado y visible para los pilotos, pero se puede sustituir en cualquier momento. |
| Official | El resultado confirmado. Se puede bloquear contra cambios. |
| Oficial bloqueado | Congelado. Requisito para poder finalizar la competición. |
| Final Overall Results | Se crea al finalizar la competición, una vez que cada tarea está bloqueada. |
Cada publicación se puede descargar en CSV o PDF, general o por categoría de clasificación. El PDF incluye los ajustes de la fórmula y cada penalización con su motivo, que es justo lo que quieres adjuntar a la resolución de una reclamación.
Reopen desbloquea los resultados finales si hay que corregir algo después de finalizar. Todas las ejecuciones se conservan, así que el historial de qué se publicó y cuándo no se pierde nunca.
Consejo
En una competición con seguimiento en directo los resultados provisionales se publican solos mientras corre la task, así que los pilotos en tierra ven moverse la clasificación. Al cierre se hace un último cálculo y el resultado se detiene solo. Todo lo que venga después es decisión tuya: reemplazar una traza, añadir una penalización, volver a lanzar la puntuación.