DGlosario

Above ground level, la altura sobre el terreno, frente a la altura sobre el nivel del mar.

Volúmenes de aire controlados o restringidos. Se superponen en el planificador, el editor de tareas y el mapa de puntuación, y se comprueban al puntuar.

La gráfica de altura frente a tiempo bajo el mapa de un vuelo.

Un conjunto de pilotos con nombre que aparece como una sola entrada en el selector del mapa en directo.

La comisión de la FAI para el vuelo libre. Su identificador aparece en tu perfil de piloto y en las inscripciones a competición.

Tu número en una competición. Único por evento, y el que se usa en la puntuación.

Una baliza definida por un radio alrededor de un punto, la forma habitual en una tarea.

End of speed section, donde acaba la parte cronometrada de una tarea de carrera, que no siempre es la meta.

Un triángulo cerrado en el que cada lado mide al menos el 28 por ciento del perímetro. La figura XC mejor puntuada.

Un triángulo cerrado de cualquier forma.

Fixed total validity. En la general de una competición, cada piloto descarta su peor parte de las jornadas, normalmente el 25 por ciento.

Distancia pasando por hasta tres balizas, uno de los cuatro tipos XC puntuados.

La lista compartida de marcas, modelos y tallas de la que se elige la vela de cada vuelo. Cada vela existe en ella una vez; grafías, erratas y variantes de marca llevan todas a esa única entrada. Los pilotos proponen las velas que faltan, los administradores las aprueban o las fusionan.

Línea recta desde la salida hasta el punto más lejano, uno de los cuatro tipos XC puntuados.

El camino legal más corto alrededor de una tarea por sus cilindros, frente a la distancia por los centros de las balizas.

Cómo es un buen día de tarea en tu zona. Fijan la calidad del día en la puntuación GAP, no la tarea en sí.

La fórmula de puntuación de las competiciones FAI de parapente. GAP2026 es el modelo actual en este sitio.

El formato estándar de archivo de track. Todo vuelo del sitio empieza siendo uno.

Un único archivo IGC con las caminatas y cada vuelo de un día, grabado con la app. Se guarda como un vuelo cuyos números describen solo los vuelos, con la parte caminada y el desglose por vuelo en la página del vuelo.

La vista del staff con los mensajes de estado de los pilotos, las peticiones de recogida y las asignaciones de conductor.

El final de una tarea. Un cilindro o una línea, y opcionalmente elevada sobre el terreno.

Un formato de texto para archivos de espacio aéreo, aceptado por el espacio de puntuación.

La parte de la puntuación de competición que premia ir por delante del grupo.

Leer un archivo de track y calcular todo a partir de él: distancias, ascensos, puntuaciones XC y el despegue.

Un punto por el que tiene que pasar una tarea, con una forma: un cilindro, una línea o un sector.

Una vela propuesta por un piloto que un administrador aún no ha aprobado. Ya cuenta en los vuelos que la usan, y aparece en la búsqueda de velas marcada como pendiente para que nadie la proponga dos veces.

En puntuación, copiar la definición de una tarea y la lista de pilotos al espacio de puntuación.

Los dos estados de un resultado publicado. El provisional todavía puede cambiar, el oficial está confirmado y se puede bloquear.

Start of speed section, donde empieza la parte cronometrada de una tarea de carrera.

La información operativa asociada a una tarea: teléfonos de seguridad y recogida, radios y notas.

Una coordenada con nombre. Los waypoints viven en grupos y se convierten en balizas cuando se usan en una tarea.

El world pilot ranking scheme, que algunas competiciones usan para seleccionar pilotos.

El formato de archivo de tarea de XCTrack y los instrumentos compatibles. Disponible como archivo o como código QR.