Competiciones
25Dirigir una competición
El gestor de competición, pestaña a pestaña: el staff y sus permisos, el formulario de inscripción, el ciclo de las inscripciones, la selección, el control QR, las operaciones en vivo, los días de tarea, los resultados, las noticias, los archivos y los correos del evento.
El gestor#
El gestor es una página a pantalla completa para una competición. Su barra agrupa las pestañas en las tres fases del evento.
| Grupo | Pestañas | Se usa |
|---|---|---|
| Setup | Settings, Staff, Signup form | Antes de publicar |
| Pilots | Registrations, QR & check-in, Live Ops, Selection | Desde la inscripción hasta el último aterrizaje |
| Event | Tasks, Results, Feedback, News, Files, Emails | Durante y después del vuelo |
Qué pestañas ves depende de tus permisos. Un scorekeeper no ve la pestaña de staff, y un conductor solo ve las operaciones en vivo. Los ajustes y la publicación se tratan en Crear una competición.
Staff y permisos#
El staff se añade con la dirección de correo de su cuenta existente. Eliges un papel y vienen sus permisos por defecto, o los sobrescribes uno a uno para un caso raro.
| Papel | Recibe |
|---|---|
| Organizer Admin | Todo. La marca de conductor se añade a mano si un organizador también conduce en las recogidas. |
| Registration Manager | Inscripciones, documentos, pagos y correos del evento. |
| Scorekeeper | Archivos, resultados, vinculación de tareas y exportación de inscripciones. |
| Safety/Live Ops | Operaciones en vivo y QR. |
| Driver | Operaciones en vivo más la marca de conductor, para que se le puedan asignar pilotos en las recogidas. |
| Pilot | Ningún permiso de gestión. |
Nota
Los owners, admins y editores de la organización que hay detrás de la competición cuentan automáticamente como gestores completos. No hace falta añadirlos además como staff.
Consejo
Si alguien del equipo dice que le falta una pestaña, es un permiso y no un fallo. Mira primero su papel, y luego sus excepciones.
El formulario de inscripción#
La pestaña Signup diseña lo que rellenan los pilotos. Tiene tres partes.
Import Legal Defaults trae las preguntas legales estándar del banco de preguntas, para que no tengas que redactar tú los reconocimientos de responsabilidad. Hay una vista Advanced JSON para copiar un esquema entero de un evento anterior.
Atención
Cierra el formulario antes de publicar. Cambiar campos obligatorios después de que se inscriba gente significa perseguir a todos los que ya enviaron.
Inscripciones#
La pestaña de inscripciones es donde de verdad se dirige el evento antes de que empiece. Cada inscripción se abre, se revisa y se mueve por el ciclo.
| Estado | Significado |
|---|---|
submitted |
El piloto se inscribió o actualizó su inscripción. |
missing_information |
Le has pedido que arregle algo. |
waitlist |
En lista de espera. |
payment_requested |
Seleccionado, pago solicitado. |
confirmed |
Dentro del evento. |
rejected |
Rechazado. |
cancelled |
Retirado por el piloto o por ti. |
refunded |
Se devolvió un pago. |
Los estados se cambian de uno en uno o en bloque. Tres guardas pueden bloquear el paso a payment_requested o a confirmed:
- Faltan campos obligatorios en la inscripción del piloto.
- Un documento obligatorio no está verificado, cuando la regla de documentos aplica en ese paso.
- El evento está lleno: se ha alcanzado el máximo de pilotos.
Los comp ID también se gestionan aquí. Tienen que ser numéricos, mayores que cero y únicos en la competición, y el gestor puede comprobar y cambiar uno en cualquier momento, incluso después de que quede bloqueado para el piloto.
Los documentos se revisan desde la fila de la inscripción: abre cada subida en la vista previa y ponla en pendiente, verificada o rechazada, con una nota que explique el rechazo.
Los pagos se solicitan desde el mismo sitio, con importe, moneda y vencimiento opcional. Marcar un pago como cobrado mueve una inscripción de payment_requested a confirmed; marcarlo devuelto mueve las inscripciones que corresponda a refunded.
Export CSV y Export XLSX se llevan la lista completa para el papeleo que tengas que hacer fuera.
Selección#
Cuando se inscriben más pilotos que plazas hay, la pestaña de selección decide quién entra. Hay tres modos, fijados en los ajustes.
| Modo | Elige por |
|---|---|
| manual | Ti. No hay nada automático. |
| first_come | Orden de inscripción. |
| quota_ranking | Un ranking con cuotas: por país, para mujeres, y comodines. |
- Fija las reglas: el modo, el número de plazas y las cuotas.
- Para una selección por ranking, usa Import Ranking CSV para cargar el ranking con el que trabaja la selección.
- Pulsa Preview. Todavía no cambia nada: ves qué pilotos quedarían seleccionados y quiénes en lista de espera.
- Compruébalo, ajusta las reglas si no era lo que querías, y vuelve a previsualizar.
- Pulsa Apply para escribir los estados resultantes en las inscripciones.
Atención
Previsualiza siempre antes de aplicar. Aplicar cambia estados reales de inscripción y manda los correos que van con ellos.
QR y control de entrada#
Cada piloto inscrito lleva un código QR personal. El staff lo escanea en los controles, y esta pestaña define los controles y lee el registro.
Las competiciones nuevas vienen con las categorías estándar: register, general briefing, takeoff, goal, retrieve y tracker. Puedes añadir las tuyas, por ejemplo un paquete de comidas.
El registro de escaneos se puede filtrar por categoría, estado, fase y rango de fechas, exportar como CSV, y anular escaneos sueltos con un motivo. Un escaneo anulado se queda en el registro: se marca, no se borra, y eso es lo que lo hace útil como prueba.
No todos los eventos reparten códigos. Una competición de un día suele prescindir de ellos, y hasta un meet grande tiene al piloto que llega cuando la mesa ya ha cerrado. El control de entrada manual, arriba del todo en la pestaña, cubre los dos casos: elige una categoría, marca los pilotos, confirma. Quién puede registrar qué sigue las reglas del escaneo: un manager completo tiene todas las categorías, un registration manager tiene register, y el staff de live ops el resto.
- Elige la categoría. Register es la habitual, y la única que puede usar un registration manager.
- En una categoría in_out, elige también la fase.
- Deja la fecha en hoy, o retrocédela para recuperar un control que se te pasó ayer.
- Busca o filtra la lista, marca los pilotos y pulsa Check in selected.
Nota
Las entradas manuales son registros de escaneo normales: aparecen en el registro con el origen manual y el nombre del staff, cumplen la regla de register primero, y un piloto ya registrado se informa en vez de escribirse dos veces. Undo en una fila anula la entrada igual que el registro: marcada, no borrada.
Operaciones en vivo#
La pestaña de operaciones en vivo es la vista del equipo de tierra: los mensajes de estado de los pilotos según llegan, filtrados por día de tarea, con actualización automática para poder dejarla en una pantalla de la oficina del evento.
Todo lo que puedes hacer aquí se puede hacer también desde el mapa en directo, que es donde suele trabajar la mayoría de los equipos. Los mensajes, el flujo de confirmación y la asignación de conductores se describen en Seguimiento en directo.
Días de tarea#
Las tareas se crean y se publican en el planificador de tareas, no aquí. Esta pestaña las coloca en días de competición y gestiona lo que ocurre alrededor.
- Monta y publica la tarea en el planificador. Open task planner lleva directo allí.
- De vuelta en esta pestaña, elige la tarea en Unassigned Task y el Competition Day al que pertenece, y pulsa Assign Day.
- Durante el día, Stop task la detiene. Stop task and notify pilots además manda un aviso, y puedes fijar un tiempo de score back en segundos. Pasado el cierre el botón desaparece: ya no queda nadie volando a quien detener.
- Después del día, actualiza el estado de exportación IGC y descarga el ZIP de IGC de la tarea.
- Avisa a los pilotos que no hayan subido su track.
Nota
Quitar una tarea solo borra su día. La tarea sigue en la competición y vuelve a la lista de no asignadas, así que reprogramar un día no cuesta nada.
Las exportaciones disponibles en la competición son: las inscripciones como CSV o XLSX, el registro de escaneos QR, los tracks en directo de un día de tarea, y el ZIP de IGC de una tarea.
Resultados#
Los resultados se publican desde esta pestaña. Cada publicación tiene un ámbito, un contexto y opcionalmente un archivo.
Si usas el motor de puntuación integrado, la publicación se hace desde el espacio de puntuación y aparece aquí automáticamente. Ver Puntuar una competición.
Noticias, archivos y correos#
Tres pestañas cubren la comunicación del evento.
{pilot_name}.
Escríbelas una vez antes del evento y salen solas mientras los pilotos recorren los estados.
Los eventos de plantilla son los de inscripción, es decir enviada, falta información, lista de espera, pago solicitado, confirmada, rechazada, cancelada y devuelta, más los avisos al organizador de inscripción nueva y retirada, el recordatorio de track sin subir, y la difusión manual.
Cada plantilla puede insertar los datos del piloto: {pilot_name} es el nombre del formulario de inscripción, y {pilot_country}, {pilot_glider}, {pilot_harness}, {comp_id} y los campos de licencia siguen el mismo patrón. Available placeholders, debajo del cuerpo, los lista todos. {registration_details} es el atajo: imprime una tabla con todos los campos que el piloto rellenó, que es lo que usan los avisos al organizador.
Atención
Send Event Email To All Registrations hace exactamente eso. Prueba la plantilla contigo primero: no hay forma de retirarlo.
Opiniones de los pilotos#
Los pilotos valoran la competición y cada tarea desde la app, y la pestaña de opiniones recoge las respuestas. La escala va de 1, malo, a 10, magnífico.
La competición se valora en organización, comunicación, seguridad, sede y zonas de vuelo, relación calidad precio y disfrute. Las tareas se valoran por su calidad. Cada pregunta muestra su media y el número de respuestas, y los comentarios se despliegan debajo.
Consejo
Léelo antes de planificar el año siguiente, no después. Sobre todo los comentarios sobre la calidad de las tareas suelen decir algo que las notas no dicen.