Flugcomputer

18Endanflug, ESS und Ziel

Ankunftshöhe, benötigtes Gleiten, Sollgeschwindigkeit und McCready, plus das Banner, das auf dem Endanflug erscheint.

Offline eingeschränkt

Die vier Zahlen, die zählen#

Der Endanflug ist eine Frage, ununterbrochen gestellt: Komme ich an, und mit wie viel Reserve. Die App beantwortet sie mit vier Zahlen.

Ankunft

Wie viel Höhe dir bei der Ankunft bleibt, bei aktueller Leistung. Positiv heißt darüber, negativ heißt zu kurz.

Benötigte Gleitzahl

Die Gleitzahl, die du von hier brauchst, um genau am Ziel anzukommen. Vergleich sie mit der, die du wirklich fliegst.

Distanz

Wie weit es ist, entlang der Route, die du fliegen musst, nicht Luftlinie.

Zeit zum Ziel

Wie lange es bei deiner aktuellen Leistung dauert.

Achtung

All das beginnt bei Gleitzahl und Geschwindigkeiten deines Schirms. Ohne eingerichtetes Fluggerät sind es Schätzungen. Siehe Fluggeräte.

ESS und Ziel#

In einem Renntask stoppt die Uhr an der End of Speed Section, aber das Ziel musst du trotzdem erreichen. Die App verfolgt beides und wechselt ihr Endanflugziel von ESS auf Ziel, sobald du die ESS gequert hast.

Kachel	Zeigt
Arrival ESS	Höhe, die du bei Ankunft an der ESS haben wirst.
L/D to ESS	Benötigte Gleitzahl bis zur ESS.
Ankunft	Höhe, die du am aktuellen Endanflugziel haben wirst.
Task L/D	Benötigte Gleitzahl fürs Task-Ziel.
Zeit zum Ziel	Zeit zum aktuellen Ziel bei deiner jetzigen Leistung.

Tipp

Auf dem letzten Schenkel: Schau auf die Ankunft an der ESS, um zu entscheiden, wie hart du drückst, und auf die Ankunft am Ziel, um zu entscheiden, ob du es dir leisten kannst. Die beiden können sich widersprechen, und genau dieser Unterschied ist deine Entscheidung.

Erhöhtes Ziel#

Manche Tasks enden in einer Höhe über dem Boden statt auf ihm. Definiert ein Task ein erhöhtes Ziel, rechnet die App diese Höhe ein. Die Ankunft gilt dann bis zur Einlaufhöhe, nicht bis zum Gelände.

Achtung

Ein erhöhtes Ziel macht das Gleiten schwerer, nicht leichter. Wer an einem erhöhten Ziel in Bodenhöhe ankommt, ist nicht angekommen.

Das Endanflug-Banner#

Sobald das Endanflugziel aktiv ist, erscheint ein Banner mit dem Ankunftsstatus. Es lässt sich für Details aufklappen oder minimieren, damit es nicht im Weg ist.

Status	Bedeutung	Was tun
Gut	Du liegst bequem über dem Gleitpfad.	Du kannst Gas geben, genau das sagt dir McCready.
Warnung	Du liegst knapp.	Zieh Richtung bestes Gleiten und verschenk keine Höhe mehr.
Schlecht	Du liegst unter dem Gleitpfad.	Du brauchst noch einen Bart. Entscheide früh, solange du noch Optionen unter dir hast.

Achtung

Vor dem letzten Schenkel gibt es kein dauerhaftes Banner, weil das Ziel noch nicht aktiv ist. Das ist normal, kein Fehler.

Sollgeschwindigkeit und McCready#

Die Sollgeschwindigkeit beantwortet eine andere Frage als der Endanflug: nicht ob du ankommst, sondern wie schnell du jetzt fliegen solltest für den besten Schnitt über den Tag.

Sollgeschwindigkeit

Die empfohlene Fahrt, aus deinem Schirm, der Luft, in der du steckst, und deinem McCready-Wert.

STF (+-)

Wie weit du von der Empfehlung entfernt bist. Positiv heißt schneller.

Lineare Sollfahrt

Dasselbe als Balken am Bildschirmrand, lesbar ohne direkten Blick.

McCready stellst du in Fluggeräte ein. Auf Automatik folgt er deinem gleitenden Thermikschnitt. Die Empfehlung wird also aggressiver, wenn der Tag besser wird, und nimmt zurück, wenn er stirbt.

Tipp

Die Empfehlung ist durch die Maximalgeschwindigkeit deines Schirms begrenzt, sie verlangt also nie etwas Unfliegbares. Zeigt sie ständig Vollgas, ist dein McCready für die Bedingungen wahrscheinlich zu hoch.

Gelände und Verbindung#

Für die Ankunftshöhe muss die App die Geländehöhe am Ziel kennen. Sie sucht sie an drei Stellen, in dieser Reihenfolge: in einer geladenen Offline-Region, in Online-Geländekacheln, dann per direkter Serverabfrage.

Lage	Ergebnis
Innerhalb einer geladenen Offline-Region	Volle Geländehöhen ohne Verbindung.
Außerhalb einer Region, mit Verbindung	Geländehöhen werden bei Bedarf geholt.
Außerhalb einer Region, ohne Verbindung	Keine Geländehöhen. Ankunft, AGL und Seitenansicht verschlechtern sich oder fallen aus.

Achtung

Das ist ein handfester Grund, für ein Taskgebiet eine Offline-Region zu laden, selbst wenn du mit Netz rechnest. Ohne Geländehöhen fallen genau die Endanflugzahlen aus, die du am dringendsten willst.

Hinweis

Ist ein Task geladen, werden Wendepunkte, deren Bodenhöhe sich nicht auflösen ließ, als Warnung markiert, statt stillschweigend falsch zu rechnen.

Der ESS- und Ziel-Simulator#

Du kannst das echte Banner und die echten Kacheln sehen, ohne zu fliegen. Das ist der schnellste Weg zu lernen, wie jeder Zustand aussieht, bevor es darauf ankommt.

Wo Einstellungen › Andere › ESS-/Goal-Simulator öffnen

Die App führt den Simulator so ein: Sieh dir das echte Endanflug-Banner und die Cockpit-Kacheln an, ohne einen Flug zu starten.

Szenario	Zeigt
Vor dem letzten Schenkel	Den leeren Zustand, bevor das Endanflugziel aktiv wird.
Klassische ESS	Einen normalen Renntask auf dem letzten Schenkel zur eigentlichen ESS.
Klassisches Ziel	Einen normalen Renntask nach der ESS, bereits aufs Ziel gewechselt.
Erhöhtes Ziel	Einen erhöhten Einlauf.

Öffne den Simulator und wähle ein Szenario.
Spring mit den Presets Zu niedrig, Nur und Gut zwischen den drei Ankunftszuständen.
Oder stell Höhe, Distanz, Ankunftsgleitzahl und Geschwindigkeit über Grund von Hand ein.
Lies den Block Gelöster Zustand, um genau zu sehen, welches Ziel die App gewählt hat und warum.

Hinweis

Diese Seite ist nur mit aktivem Debug-Modus sichtbar. Siehe Aussehen, Strom und Diagnose.