Operaciones en directo

8El mapa en vivo

La tarea del día dibujada en un mapa con todos los pilotos en vivo encima: qué significan las formas y los colores, qué te dice un marcador, y qué contienen la ventana emergente, la lista de pilotos y la información de la tarea.

Necesita conexión

Qué necesita la pestaña antes de mostrar nada#

La pestaña Seguimiento en vivo necesita cuatro cosas a la vez: una competición seleccionada, una sesión iniciada, conexión a Internet, y una tarea publicada para hoy por el organizador. Si falta alguna, obtienes un mensaje en lugar de un mapa.

No hay ninguna tarea en vivo disponible para hoy.
La competición está bien, pero todavía no se ha publicado ninguna tarea para hoy. Aparece aquí segundos después de que el organizador la publique, o en el siguiente Actualizar tarea en vivo.
El seguimiento en vivo está desactivado para esta competición.
El organizador ha apagado el seguimiento en vivo para todo el evento. Ni esta pestaña ni Live Ops funcionarán.
El seguimiento en vivo requiere Internet.
El móvil está sin conexión. A diferencia del escaneo, esta pestaña no tiene modo caché.

El mapa solo funciona mientras lo estás mirando. Salir de la pestaña desconecta el flujo en vivo, y volver reconecta y recarga. Es deliberado: evita que el móvil de alguien que escanea todo el día queme la batería en un mapa que nadie mira.

La cabecera y las dos insignias#

El título dice Seguimiento en vivo seguido del nombre de la tarea. Al lado, un contador indica cuántos pilotos están en vivo, y cuántos conductores de recogida en cuanto un conductor comparte su posición.

El selector de estilo, arriba a la izquierda
Alterna el mapa entre Topo y Dark. Topo es el predeterminado y se lee mejor de día, Dark descansa más la vista en la sala de operaciones de noche.
La insignia de conexión, al lado
Conectado, Conectando, Reconectando, Problema de conexión o Desconectado. Todo lo que no sea Conectado significa que las posiciones en pantalla están envejeciendo.
Información de la tarea, arriba a la derecha
La ficha de la tarea: balizas, ventanas y distancias. Ver más abajo.
Actualizar tarea en vivo
Recarga la tarea desde el servidor. Úsalo después de que el organizador cambie o vuelva a publicar una tarea.

La app se reconecta sola tras una caída, esperando de un segundo hasta veinte entre intentos, así que un túnel o un remonte no te exigen nada. Si la insignia se queda en Reconectando más de un minuto, el problema es la conexión del móvil.

Atención

El flujo en vivo no es una imagen en tiempo real. Las posiciones llegan cuando los móviles de los pilotos las envían, y la competición se puede configurar para publicarlas con un retardo deliberado. Nunca tomes una posición como prueba de dónde está alguien ahora mismo, ni un marcador parado como prueba de que alguien se ha detenido.

Cómo se dibuja la tarea#

Cuando la tarea carga, el mapa se ajusta una vez para contenerla, así que empiezas con toda la tarea en pantalla. A partir de ahí la cámara es tuya: mueve, pellizca y gira a placer, y la brújula de arriba a la derecha devuelve el giro a cero.

La línea azul
La ruta optimizada, el camino legal más corto por las balizas. La misma línea que vuelan los instrumentos de los pilotos.
Los círculos rellenos
Las balizas cilindro, dibujadas con su radio real y un borde de color.
Las cuñas rellenas
Las balizas sector, orientadas a lo largo de la ruta.
Una línea recta corta
Una línea de meta, dibujada con su longitud real cruzando la línea de curso.
Los puntitos blancos
El centro de cada baliza, rodeado del color de su tipo.
Fig. 8.1El mapa en vivo. La ruta optimizada corre en azul entre las formas, y la etiqueta del piloto lleva su altitud con la altura sobre el terreno entre corchetes. Una tarea real cubre valles y no calles: esta es una tarea de prueba de unos pocos cientos de metros.

Los colores de los bordes siguen a la app del piloto, así que una captura del briefing y este mapa se leen igual:

Color Baliza
Verde El despegue
Azul El cilindro de salida, el SSS
Ámbar El final de la speed section, el ESS
Rojo La meta
Gris Una baliza normal

Nota

Si el organizador vuelve a publicar la tarea, el dibujo se sustituye y el mapa se ajusta una vez a la nueva forma. Las trazas y las posiciones de los pilotos no se tocan.

Consejo

Pon el móvil en horizontal en el mapa. En horizontal la cabecera y la barra de pestañas se encogen, y en Android desaparecen las barras del sistema: es bastante tarea más en pantalla.

Los marcadores de los pilotos y sus etiquetas#

Cada piloto en vivo es un círculo de color. Al lado, la etiqueta lleva el nombre en la primera línea y la altitud en la segunda, con la altura sobre el terreno entre corchetes cuando se conoce la cota del terreno, por ejemplo 1842 m [612 m].

Un piloto con una alerta abierta recibe un sufijo en el marcador, SOS o HELP, y su etiqueta se dibuja por encima de las demás para que no quede nunca tapada en un grupo.

Nota

Con el zoom más alejado que la tarea entera, las etiquetas normales se ocultan para mantener el mapa legible. Los círculos se quedan. Acerca el zoom y los nombres vuelven.

Los conductores de recogida que comparten su posición aparecen en el mismo mapa con su propio tipo de marcador, contados aparte en la cabecera. Así la sala de operaciones ve los coches y los pilotos en una sola imagen.

Pulsar un piloto#

Pulsar un marcador abre una tarjeta pequeña anclada a él, con la foto, el nombre y el estado del piloto y cuatro valores:

Altitud
Altura sobre el nivel del mar, tal como la reporta el dispositivo del piloto.
AGL
Altura sobre el suelo que tiene debajo, calculada a partir del terreno.
Velocidad
Velocidad respecto al suelo.
Tarea
Por dónde va en la tarea. Un delante significa que la app lo ha calculado a partir de su posición y de la ruta, en vez de recibirlo del dispositivo del piloto.
Última posición
Cuándo llegó su última posición. El número más importante de la tarjeta: todo lo demás vale lo que valga este.
Fig. 8.2La ventana emergente de un piloto seleccionado. El delante de TAREA significa que ese porcentaje lo ha calculado la app, y ÚLTIMA POSICIÓN te dice cuánto vale el resto.

Dos botones cierran la tarjeta. Mostrar traza dibuja de dónde viene ese piloto, y pasa a ser Ocultar traza; se pueden mostrar varias trazas a la vez, y la del piloto seleccionado se resalta. Detalles abre la ficha completa de más abajo.

Pulsar en cualquier otro sitio del mapa quita la selección y cierra la ventana.

La ficha de detalles del piloto#

Detalles abre una ficha con todo lo que la app sabe de ese piloto en este momento.

Progreso de la tarea
Un porcentaje y una barra.
Distancia a ESS y Distancia a meta
Distancia que queda por la ruta, no en línea recta.
Distancia volada en la tarea
Cuánta parte de la tarea ha cubierto ya.
Velocidad, Altitud, Rumbo
Los valores en bruto de la última posición.
Mensajes de estado
Cada mensaje de Live Ops de este piloto hoy, con las mismas tarjetas y el mismo botón Confirmar que en el feed. Consulta El feed de Live Ops.
Fig. 8.3La ficha de detalles: progreso de la tarea, las distancias que quedan, y cada mensaje de estado de ese piloto.

Nota

Los valores marcados con los estima esta app a partir del track en vivo y de la ruta de la tarea, y la ficha lo dice: ≈ estimado a partir del track en vivo y la ruta de la tarea. Sirven para saber quién está cerca de meta, y no son una puntuación.

Si un piloto desaparece del flujo en vivo con la ficha abierta, esta sigue mostrando su último estado conocido en vez de cerrarse.

La lista de pilotos#

El botón de abajo a la izquierda lleva el número de pilotos, y un punto rojo cuando alguien en el mapa tiene un SOS o un necesita ayuda sin resolver. Pulsarlo abre una lista con búsqueda de todos los que están en vivo.

El orden es el que te importa: primero los SOS, luego los necesita ayuda, luego todos los que siguen en vuelo, luego los que están en tierra, por orden alfabético dentro de cada grupo. Cada línea da altitud, velocidad respecto al suelo y progreso, con una píldora de estado de color a la derecha.

Pulsar un nombre selecciona a ese piloto y centra el mapa en él, que es la forma más rápida de encontrar una vela entre sesenta.

Fig. 8.4La lista de pilotos en vivo, ordenada por lo que te necesita primero: SOS, necesita ayuda, en vuelo, en tierra. La píldora de la derecha es el último estado del piloto.

Consejo

La búsqueda mira el nombre que se muestra. Con muchos participantes, escribe las tres primeras letras en vez de desplazarte.

La ficha Información de la tarea#

El botón de información de la cabecera abre la ficha de la tarea, el briefing en una sola pantalla.

Balizas
Cuántas balizas y cuántos tramos tiene la tarea.
Ventanas
DESPEGUE ABIERTO, HORA DE SALIDA, CIERRE DE VENTANA y HORA LÍMITE, con la zona horaria de la competición en una etiqueta verde, para que no haya dudas sobre qué reloj.
Día de tarea y Reglamento
El día de competición al que pertenece esta tarea, y las reglas con las que se puntúa.
Publicado
Cuándo se publicó, o No si no lo está.
Distancia (optimizada) y Distancia (centro)
Longitud de la tarea por la ruta optimizada y pasando por los centros de las balizas.
Versión
La versión de la tarea. Si un piloto cita otra, uno de los dos está mirando un briefing viejo.
Fig. 8.5La ficha Información de la tarea. La etiqueta verde es la zona horaria de la competición, para que no haya dudas sobre a qué reloj corresponden las cuatro ventanas.

Cuando la tarea está detenida#

Si el organizador detiene la tarea, un aviso rojo Tarea detenida se fija arriba del mapa y arriba del feed Live Ops, junto con el mensaje que haya enviado.

Importante

Una tarea detenida suele significar meteorología o un incidente, y normalmente va seguida de una oleada de mensajes de aterrizaje y de recogida. Pásate a Live Ops y trabaja el feed.