Opérations en direct
8La carte en direct
La Task du jour dessinée sur une carte avec tous les pilotes en direct dessus : ce que signifient les formes et les couleurs, ce qu'un marqueur t'apprend, et ce que contiennent le popup, la liste des pilotes et les infos de la Task.
Ce qu'il faut à l'onglet avant qu'il affiche quoi que ce soit#
L'onglet Suivi en direct a besoin de quatre choses à la fois : une compétition sélectionnée, une session connectée, une connexion Internet, et une Task publiée pour aujourd'hui par l'organisateur. S'il en manque une, tu obtiens un message au lieu d'une carte.
La carte ne tourne que tant que tu la regardes. Quitter l'onglet coupe le flux en direct, et y revenir reconnecte et recharge. C'est volontaire : cela évite que le téléphone de quelqu'un qui scanne toute la journée brûle sa batterie sur une carte que personne ne regarde.
L'en-tête et les deux badges#
Le titre affiche Suivi en direct suivi du nom de la Task. À côté, un compteur indique combien de pilotes sont en direct, et combien de chauffeurs de récupération dès qu'un chauffeur partage sa position.
L'app se reconnecte toute seule après une coupure, en attendant d'une seconde à vingt entre les tentatives : un tunnel ou une remontée ne demandent donc rien de ta part. Si le badge reste sur Reconnexion plus d'une minute, le problème est la connexion du téléphone.
Attention
Le flux en direct n'est pas une image en temps réel. Les positions arrivent quand les téléphones des pilotes les envoient, et la compétition peut être configurée pour les publier avec un délai volontaire. Ne prends jamais une position pour la preuve de l'endroit où quelqu'un se trouve maintenant, ni un marqueur figé pour la preuve que quelqu'un s'est arrêté.
Comment la Task est dessinée#
Quand la Task se charge, la carte s'ajuste une fois pour la contenir : tu démarres donc avec toute la Task à l'écran. Ensuite la caméra est à toi : déplace, pince et fais pivoter à volonté, et la boussole en haut à droite remet la rotation à zéro.
Les couleurs de contour suivent l'app pilote : une capture du briefing et cette carte se lisent donc de la même façon.
| Couleur | Balise |
|---|---|
| Vert | Le décollage |
| Bleu | Le cylindre de départ, le SSS |
| Ambre | La fin de la speed section, l'ESS |
| Rouge | Le goal |
| Gris | Une balise ordinaire |
Remarque
Si l'organisateur republie la Task, le dessin est remplacé et la carte s'ajuste une fois à la nouvelle forme. Les traces et les positions des pilotes ne sont pas perturbées.
Astuce
Mets le téléphone à l'horizontale sur la carte. En paysage, l'en-tête et la barre d'onglets rétrécissent, et sur Android les barres système disparaissent : cela fait une belle différence de Task à l'écran.
Les marqueurs des pilotes et leurs étiquettes#
Chaque pilote en direct est un cercle coloré. À côté, l'étiquette porte le nom sur la première ligne et l'altitude sur la seconde, avec la hauteur au-dessus du sol entre crochets quand l'altitude du terrain est connue, par exemple 1842 m [612 m].
Un pilote avec une alerte ouverte reçoit un suffixe sur son marqueur, SOS ou HELP, et son étiquette est dessinée au-dessus des autres pour ne jamais être masquée dans une grappe.
Remarque
Dézoomé au-delà de la Task entière, les étiquettes ordinaires sont masquées pour garder la carte lisible. Les cercles restent. Zoome et les noms reviennent.
Les chauffeurs de récupération qui partagent leur position apparaissent sur la même carte avec leur propre type de marqueur, comptés séparément dans l'en-tête. C'est ainsi que la salle d'ops voit les voitures et les pilotes sur une seule image.
Appuyer sur un pilote#
Appuyer sur un marqueur ouvre une petite carte ancrée dessus, avec la photo, le nom et l'état du pilote, et quatre valeurs :
Deux boutons ferment la carte. Afficher la trace dessine d'où vient ce pilote, et devient Masquer la trace ; plusieurs traces peuvent être affichées à la fois, et celle du pilote sélectionné est mise en évidence. Détails ouvre la fiche complète ci-dessous.
Appuyer ailleurs sur la carte annule la sélection et referme le popup.
La fiche détaillée du pilote#
Détails ouvre une fiche avec tout ce que l'app sait de ce pilote à cet instant.
Remarque
Les valeurs marquées d'un ≈ sont estimées par cette app depuis le track en direct et la route de la Task, et la fiche le dit : ≈ estimé à partir du track en direct et de la route de la Task. Elles suffisent pour savoir qui est proche du goal, et elles ne constituent pas un score.
Si un pilote disparaît du flux en direct pendant que la fiche est ouverte, elle continue d'afficher son dernier état connu au lieu de se fermer.
La liste des pilotes#
Le bouton en bas à gauche porte le nombre de pilotes, et un point rouge dès que quelqu'un sur la carte a un SOS ou un besoin d'aide non résolu. Appuyer dessus ouvre une liste consultable de tous ceux qui sont en direct.
L'ordre est celui qui t'intéresse : SOS d'abord, puis besoin d'aide, puis tous ceux encore en vol, puis ceux au sol, par ordre alphabétique dans chaque groupe. Chaque ligne donne l'altitude, la vitesse sol et la progression, avec une pastille d'état colorée à droite.
Appuyer sur un nom sélectionne ce pilote et centre la carte sur lui, ce qui est le moyen le plus rapide de retrouver une aile parmi soixante.
Astuce
La recherche porte sur le nom affiché. Sur un gros plateau, tape les trois premières lettres au lieu de faire défiler.
La fiche Infos de la Task#
Le bouton d'information dans l'en-tête ouvre la fiche de la Task, le briefing sur un seul écran.
Quand la Task est arrêtée#
Si l'organisateur arrête la Task, une bannière rouge Task arrêtée se fixe en haut de la carte et en haut du fil Live Ops, avec le message qu'il a envoyé.
Important
Une Task arrêtée signifie en général météo ou incident, et elle est normalement suivie d'une vague de messages d'atterrissage et de récupération. Passe sur Live Ops et traite le fil.