Operazioni live

9Il feed Live Ops

I messaggi di stato che i piloti inviano durante una task, cosa significa ogni tipo, come funziona la conferma per tutto lo staff, come mettere un autista di recupero su un pilota, e cosa fare quando arriva un SOS.

Richiede una connessione

Cos'è il feed#

Live Ops è l'elenco corrente di tutto ciò che i piloti hanno segnalato oggi, dal più recente. Un pilota tocca un pulsante nella sua app, e pochi secondi dopo qui compare una scheda, per ogni membro dello staff di quella competizione.

Il feed si aggiorna circa ogni dieci secondi mentre sei nel tab Tracciamento live o Live Ops, e chiede sempre e solo le novità, quindi consuma pochi dati. Uscire da entrambi i tab ferma l'aggiornamento, e rientrare ricarica la giornata dall'inizio.

Attenzione

Il feed richiede Internet, ed è per competizione. Cambiare competizione lo svuota e riparte da capo sulla nuova.

I sei tipi di messaggio#

Chip Colore Cosa sta dicendo il pilota
SOS Rosso Emergenza. Mi serve aiuto adesso.
Serve aiuto Arancione Qualcosa non va, ma non è un'emergenza.
Atterrato in sicurezza Verde Sono a terra e sto bene.
Serve recupero Blu Sono a terra e mi serve un'auto.
Nessun recupero Ardesia Sono a terra e torno con i miei mezzi.
Recupero annullato Ardesia Lasciate perdere l'auto che ho chiesto, si è risolta diversamente.

Gli stessi colori valgono per la pastiglia di stato sulla mappa e nell'elenco piloti, quindi un pilota che ha segnalato un SOS è rosso in tutta l'app finché la faccenda non è chiusa.

Cosa contiene una scheda#

Ogni scheda porta, nell'ordine:

  • la foto del pilota, il suo nome, l'ora di invio del messaggio nella tua ora locale, e il chip del tipo,
  • la sua posizione in quel momento come latitudine, longitudine e quota, quando la sua app ne ha inviata una,
  • la nota in testo libero che ha scritto, quando l'ha scritta,
  • su una richiesta di recupero, chi sta andando da lui e se il recupero è confermato,
  • su un SOS, un pulsante rosso che chiama il suo contatto di emergenza,
  • e lo stato di conferma o il pulsante per confermare.
Fig. 9.1Il feed Live Ops, dal più recente. La richiesta di recupero può essere confermata e ha un pulsante per farlo; il messaggio atterrato in sicurezza sotto è un'informazione e non ne ha.

Consiglio

Le coordinate sulla scheda sono la segnalazione del pilota stesso ed esattamente ciò che detti via radio o digiti in un'app di navigazione. Dopo non si spostano, a differenza del marker sulla mappa.

Confermare#

Tre tipi si possono confermare: SOS, Serve aiuto e Serve recupero. Sono quelli che richiedono che una persona faccia qualcosa. Atterrato in sicurezza, Nessun recupero e Recupero annullato sono informazioni e non hanno pulsante.

Toccare Conferma comunica al server, e attraverso di lui al resto dello staff e al sito, che una persona ha preso in carico quel messaggio. La scheda mostra allora Confermato da ... con il tuo nome e l'ora.

La prima conferma vince
Se un collega ha confermato un secondo prima di te, resta il suo nome. Nessuno viene confermato due volte.
Funziona in entrambe le direzioni
Un messaggio confermato sul sito o da un altro supporter compare come confermato nella tua app al prossimo aggiornamento, senza che tu faccia nulla.
Non è una risoluzione
Confermare significa "l'ho visto e me ne occupo", non "è chiuso". La chiusura vera avviene sul sito.

Attenzione

Non confermare un messaggio solo per toglierlo dallo schermo. In una sala ops piena la conferma è il modo in cui la squadra si divide il lavoro, e un SOS confermato su cui non lavora nessuno è peggio di uno non confermato.

Il banner rosso di allarme#

Un SOS o un Serve aiuto che arriva non confermato non viene lasciato al caso. Il telefono vibra e suona un allarme, sul tab Live Ops compare un pallino, e un banner rosso Allarme emergenza pilota scende sopra il tab in cui ti trovi, indicando quanti allarmi sono in attesa.

Toccare il banner
Salta direttamente al feed Live Ops, dove stanno i messaggi.
Conferma sul banner
Conferma tutti gli allarmi in attesa in una volta, e lo comunica al resto dello staff. Usalo quando li hai davvero letti.

Un messaggio già confermato da qualcun altro prima di arrivare a te non fa mai comparire un banner, così una squadra di cinque non riceve cinque allarmi per una chiamata già gestita.

Importante

Su un SOS usa Chiama ... sulla scheda per raggiungere il contatto di emergenza del pilota, e segui la procedura di emergenza del vostro evento. L'app dà l'allarme e registra chi l'ha preso in carico. Non chiama nessuno al posto tuo, e non è un servizio di soccorso.

Le richieste di recupero e come dare loro un autista#

Una scheda Serve recupero è anche il posto in cui quel recupero si risolve. Ognuna porta una riga autista, e quella riga ti dice in quale dei tre stati si trova il recupero.

Nessun autista assegnato
Non ci sta ancora andando nessuno. Il pilota aspetta. Accanto c'è il pulsante Assegna autista.
Autista: ...
Un'auto è in arrivo. Cambia accanto passa il pilota a qualcun altro.
Recuperato da ...
L'autista ha confermato che il pilota è in auto, con l'ora. Non c'è altro da fare, e la riga perde il pulsante.

La riga si aggiorna da sola finché il feed è aperto, così la sala ops vede a colpo d'occhio quali richieste non hanno ancora nessuno, senza chiedere via radio.

Consiglio

Nessun autista assegnato su un messaggio vecchio è quello che devi cercare a fine task. Confermare un recupero dice che una persona l'ha letto; a portare a casa il pilota è solo un autista.

Assegnare un autista#

  1. Tocca Assegna autista, oppure Cambia se ce n'è già uno.
  2. La scheda Assegna un autista di recupero elenca gli autisti di recupero della competizione. Quello assegnato in questo momento ha una spunta verde e non può essere scelto di nuovo.
  3. Tocca un nome. La scheda si aggiorna sul posto, e il recupero compare sul telefono di quell'autista in pochi secondi.

L'elenco degli autisti viene ricaricato ogni volta che apri la scheda, quindi chi l'organizzatore aggiunge allo staff a task in corso può essere assegnato senza riavviare nulla. Se resta vuoto ottieni Nessun autista nello staff. Aggiungi personale con il ruolo «Autista» per assegnare i recuperi., ed è un lavoro per l'organizzatore sul sito.

Tutto questo funziona anche dalla mappa: la scheda Dettagli di un pilota elenca i suoi messaggi di stato sulle stesse schede, con la stessa riga autista.

Attenzione

Riassegnare passa il pilota a un altro, non aggiunge una seconda auto. Il recupero lascia la lista del primo autista, entra in quella del secondo, e un recupero già confermato su di esso viene cancellato. Avvisa l'autista che gli stai togliendo un incarico, perché altrimenti la sua lista cambia semplicemente sotto le sue mani.

Nota

Chi ha quale pilota, dal lato dell'autista, è in Autista di recupero. Chi può essere assegnato dipende dal ruolo di autista di recupero, vedi Ruoli e accessi.

Lavorare con il feed#

  • Tieni il tab aperto durante la task. L'aggiornamento gira solo finché un tab live è sullo schermo.
  • Occupati prima del rosso e dell'arancione. Sono ordinati in cima anche nell'elenco piloti.
  • Conferma ciò che prendi in carico, così il resto della squadra vede cosa resta.
  • Dai un autista a ogni richiesta di recupero, e ripassa su quelle che dicono ancora Nessun autista assegnato.
  • Incrocia un messaggio preoccupante con la mappa: apri la scheda Dettagli del pilota, lì i suoi messaggi stanno insieme al suo track.
  • A fine giornata tutto ciò che era in volo dovrebbe essere diventato un messaggio di atterraggio, di recupero o di nessun recupero. Un pilota senza messaggio e senza fix recente è quello da cercare.