DGlossario

Above ground level, l'altezza sul terreno, in contrapposizione alla quota sul livello del mare.

Volumi di cielo controllati o vietati. Sovrapposti nel pianificatore, nell'editor delle task e nella mappa del punteggio, e controllati durante il punteggio.

Il grafico della quota rispetto al tempo sotto la mappa di un volo.

Un insieme di piloti con un nome, che compare come una sola voce nel selettore della mappa in diretta.

La commissione FAI per il volo libero. Il suo identificativo compare nel tuo profilo pilota e nelle iscrizioni alle competizioni.

Il tuo numero in una competizione. Unico per evento, e usato nel punteggio.

Una boa definita da un raggio intorno a un punto, la forma abituale in una task.

End of speed section, dove finisce la parte cronometrata di una task di velocità, che non è sempre l'arrivo.

Un triangolo chiuso in cui ogni lato misura almeno il 28 per cento del perimetro. La figura XC che paga di più.

Un triangolo chiuso di forma qualsiasi.

Fixed total validity. Nella generale di una competizione ogni pilota scarta la sua quota peggiore delle giornate, tipicamente il 25 per cento.

Distanza passando per un massimo di tre boe, uno dei quattro tipi XC valutati.

La fine di una task. Un cilindro o una linea, ed eventualmente in quota sopra il terreno.

L'elenco condiviso di marche, modelli e taglie da cui viene scelta la vela di ogni volo. Ogni vela vi compare una volta; grafie, refusi e varianti di marca portano tutti a quell'unica voce. I piloti propongono le vele mancanti, gli amministratori le approvano o le uniscono.

Com'è una buona giornata di task nel tuo sito. Fissano la qualità del giorno nel punteggio GAP, non la task in sé.

Linea retta dalla partenza al punto più lontano, uno dei quattro tipi XC valutati.

Il percorso valido più corto intorno a una task attraverso i suoi cilindri, in contrapposizione alla distanza per i centri delle boe.

La formula di punteggio delle competizioni FAI di parapendio. GAP2026 è il modello attuale su questo sito.

Un unico file IGC con le camminate e ogni volo di una giornata, registrato con l'app. Viene salvato come un volo i cui numeri descrivono solo i voli, con la parte a piedi e il dettaglio per volo nella pagina del volo.

Il formato standard dei file di traccia. Ogni volo del sito nasce come uno di questi.

Una vela proposta da un pilota che un amministratore non ha ancora approvato. Conta già sui voli che la usano, ed è elencata nella ricerca vele segnata come in attesa perché nessuno la proponga due volte.

La vista dello staff sui messaggi di stato dei piloti, le richieste di recupero e le assegnazioni degli autisti.

Un formato testo per i file degli spazi aerei, accettato dallo spazio di punteggio.

La parte del punteggio di competizione che premia il volare davanti al gruppo.

Leggere un file di traccia e calcolarne tutto: distanze, salite, punteggi XC e il decollo.

Nel punteggio, copiare la definizione di una task e l'elenco dei piloti nello spazio di punteggio.

I due stati di un risultato pubblicato. Il provvisorio può ancora cambiare, l'ufficiale è confermato e può essere bloccato.

Start of speed section, dove comincia la parte cronometrata di una task di velocità.

Le informazioni operative legate a una task: telefoni di sicurezza e recupero, radio e note.

Un punto per cui una task deve passare, con una forma: un cilindro, una linea o un settore.

Una coordinata con un nome. I waypoint vivono in gruppi e diventano boe quando vengono usati in una task.

Il world pilot ranking scheme, che alcune competizioni usano per selezionare i piloti.

Il formato dei file di task di XCTrack e degli strumenti compatibili. Disponibile come file o come codice QR.